Plusieurs oublis dans l'entretien et le fonctionnement entraîneront une usure excessive des pièces du train de roulement.Et comme le train de roulement peut représenter jusqu'à 50 % des coûts de maintenance d'une machine, il est d'autant plus important d'entretenir et de faire fonctionner correctement les machines sur chenilles.En adhérant aux recommandations suivantes, vous prolongerez la durée de vie d'un train de roulement et réduisez considérablement les coûts de maintenance :

Tension de la chenille

Faites fonctionner la machine pendant au moins une demi-heure pour permettre à la chenille de s'acclimater à la zone de travail avant de vérifier et de régler la tension de la chenille.Si les conditions changent, comme des précipitations supplémentaires, réajustez la tension.La tension doit toujours être ajustée dans la zone de travail.Une tension lâche provoque un fouettement à des vitesses plus élevées, ce qui entraîne une usure excessive des bagues et des pignons.Si la voie est trop étroite, cela provoque des contraintes sur les composants du train de roulement et de la transmission, tout en gaspillant de la puissance.

Largeur de chaussure

Équipez la machine pour gérer les conditions de l'environnement spécifique, en utilisant la chaussure la plus étroite possible qui offre toujours une flottaison et une fonction adéquates.

• Un sabot trop étroit fera couler la machine.Pendant les virages, l'extrémité arrière de la machine glisse, provoquant une accumulation de matériau en excès sur la surface de la chaussure, qui tombe ensuite dans le système de rouleaux de liaison à mesure que la machine continue de se déplacer.Un matériau étroitement emballé accumulé sur le châssis du rouleau peut réduire la durée de vie du maillon en raison du glissement du maillon sur le matériau emballé, ce qui peut également empêcher le rouleau porteur de tourner ;et
• Un sabot légèrement plus large offrira une meilleure flottaison et accumulera moins de matériau car le matériau est plus éloigné du système de liaison-rouleau.Si vous choisissez des chaussures trop larges, elles risquent de se plier et de se fissurer plus facilement ;provoquer une usure accrue de tous les composants ;peut provoquer un dessèchement prématuré des joints ;et peut desserrer la ferrure de la chaussure.Une augmentation de 2 pouces de la largeur du patin entraîne une augmentation de 20 % de la contrainte sur la bague.
• Voir les recommandations connexes dans la section sur les débris.

Balance des machines

Un mauvais équilibre peut amener l'opérateur à croire que des chaussures plus larges sont nécessaires ;accélérer l'usure du train de roulement, raccourcissant ainsi sa durée de vie ;provoquer une incapacité à bien somnoler ;et créent une conduite inconfortable pour l'opérateur.

• Une machine correctement équilibrée assurera une usure uniforme des galets de chenille de l’avant vers l’arrière et minimisera le festonnage des rails de liaison.Un bon équilibre optimisera également la flottaison de la chenille et réduira le glissement de la chenille ;et
• Équilibrez toujours une machine sur une surface lisse et plane et réglez l'équilibre avec l'accessoire qui sera sur la machine.

Pratiques des opérateurs

Même les meilleurs opérateurs auront du mal à remarquer un patinage des voies jusqu'à ce qu'il atteigne près de 10 pour cent.Cela peut entraîner une diminution de la productivité et une augmentation des taux d'usure, en particulier sur les barres d'arête.Diminuez la charge pour éviter le patinage des chenilles.

• L’usure du train de roulement se mesure mieux en kilomètres parcourus et non en heures de fonctionnement.Les machines à chenilles les plus récentes mesurent les déplacements en miles ou en kilomètres en marche avant et en marche arrière ;
• Tourner constamment dans la même direction entraîne une usure déséquilibrée avec plus de kilomètres parcourus sur la piste extérieure.Alternez les directions de braquage lorsque cela est possible pour maintenir les taux d’usure des chenilles au même niveau.Si les virages alternés ne sont pas possibles, vérifiez le train de roulement plus souvent pour déceler toute usure inhabituelle ;
• Minimiser les vitesses de fonctionnement élevées et non productives pour réduire l'usure des composants du train de roulement ;
• Évitez les opérations inutiles en marche arrière pour réduire l'usure des pignons et des bagues.Le fonctionnement en marche arrière entraîne une usure accrue des bagues, quelle que soit la vitesse.L’utilisation de lames réglables limitera le temps passé en marche arrière car vous pourrez tourner la machine et incliner la lame dans l’autre sens ;et
• Les opérateurs doivent commencer chaque quart de travail par une visite guidée.Cette inspection visuelle doit inclure une vérification de la quincaillerie desserrée, des joints qui fuient, des joints secs et des traces d'usure anormales.

Application

Les conditions suivantes s'appliquent uniquement si la machine travaille sur une surface plane :

• Le refoulement déplace le poids de la machine vers l'avant, provoquant une usure plus rapide des rouleaux et des rouleaux avant ;
• Le refente déplace le poids de la machine vers l'arrière, ce qui augmente l'usure du rouleau arrière, du pignon fou et du pignon ;
• Le chargement déplace le poids de l'arrière vers l'avant de la machine, provoquant plus d'usure sur les composants avant et arrière que sur les composants centraux ;et
• Une personne qualifiée doit régulièrement mesurer, surveiller et prévoir l'usure du train de roulement afin de mieux identifier les besoins de réparation le plus tôt possible et d'optimiser la durée de vie et le coût horaire le plus bas d'un train de roulement.Lorsque vous vérifiez la tension des chenilles, arrêtez toujours la machine en roue libre plutôt que de freiner.

Terrain

Lorsque vous ne travaillez pas sur des surfaces planes, vous devez suivre ces recommandations :

• Travailler en montée entraîne une usure plus importante des composants du train de roulement arrière.Laissez Dame Nature vous aider en travaillant en descente, car les pistes durent plus longtemps en descente ;
• Travailler sur des pentes augmente l'usure des pièces du train de roulement situées du côté descendant de la machine, mais entraîne une usure excessive des systèmes de guidage des deux côtés de la machine.Alternez les côtés lorsque vous travaillez sur des collines, ou faites pivoter les chenilles d'un côté à l'autre lorsque vous travaillez d'un côté plus que de l'autre ;
• Un travail excessif sur la couronne provoque une usure accrue des composants internes d'un train de roulement, alors vérifiez souvent l'usure de la chenille intérieure ;et
• Un amerrissage excessif en V (travail dans des dépressions) provoque une usure accrue des composants extérieurs du train de roulement, alors vérifiez souvent l'usure extérieure des chenilles.

Débris

Le matériau emballé entre les composants en contact peut provoquer un engagement incorrect des pièces, ce qui entraînera une augmentation des taux d'usure :

• Nettoyez les débris du train de roulement si nécessaire pendant le fonctionnement afin que les rouleaux tournent librement et nettoyez toujours les débris à la fin d'un quart de travail.Ceci est particulièrement important dans les décharges, dans des conditions humides ou dans toute application où les matériaux peuvent s'entasser et/ou geler.Les protections à rouleaux peuvent retenir les débris et augmenter les effets du compactage ;
• Utilisez des chaussures perforées au centre si le matériau est extrudable, mais ne les utilisez pas si le matériau a une consistance semblable à celle de la boue ;et
• Maintenez un niveau de guidage approprié, car un guidage excessif gardera les débris dans le train de roulement et une machine sous-guidée sera plus susceptible d'avoir des joints secs.

Excavatrices

Il existe trois recommandations spécifiques pour creuser avec des excavatrices :

• La méthode de creusement préférée consiste à utiliser les roues folles avant afin de réduire le risque de problèmes structurels ;
• Creusez sur le côté de la pelle uniquement lorsque cela est absolument nécessaire ;et
• Ne creusez jamais sur la transmission finale.