Mitmed möödalaskmised hoolduses ja töös põhjustavad veermiku osade liigset kulumist.Ja kuna veermik võib kanda kuni 50 protsenti masina hoolduskuludest, on seda olulisem roomikmasinate korralik hooldamine ja kasutamine.Järgides järgmisi soovitusi, pikendate veermiku eluiga ja vähendate oluliselt hoolduskulusid:

Raja pinge

Enne roomiku pinge kontrollimist ja seadistamist kasutage masinat vähemalt pool tundi, et roomik saaks tööpiirkonnaga kohaneda.Kui tingimused muutuvad (nt sademete lisandumine), reguleerige pinget uuesti.Pinge tuleb alati reguleerida tööpiirkonnas.Lahtine pinge põhjustab suurematel kiirustel piitsutamist, mille tagajärjeks on pukside ja ketirataste liigne kulumine.Kui rööbastee on liiga pingul, tekitab see veermiku ja ajami komponentide pinget, raiskades samal ajal hobujõude.

Kinga laius

Varustage masin konkreetse keskkonna tingimustega toimetulemiseks, kasutades võimalikult kitsaid jalatseid, mis tagavad siiski piisava ujuvuse ja funktsiooni.

• Liiga kitsas jalanõu põhjustab masina uppumise.Pöörete ajal libiseb masina tagumine ots, põhjustades liigse materjali kogunemist jalatsi pinnale, mis langeb masina liikumist jätkates lüli-rullikute süsteemi.Rulli raamile kogunenud tihedalt pakitud materjal võib lühendada lüli eluiga, kuna lüli libiseb üle pakitud materjali, mis võib samuti põhjustada kanderulli pöörlemise lõpetamise;ja
• Veidi laiem jalats tagab parema ujuvuse ja kogub vähem materjali, kuna materjal on lüli-rullisüsteemist kaugemal.Kui valite liiga laiad kingad, võivad need kergemini painduda ja praguneda;põhjustada kõigi komponentide suuremat kulumist;võib põhjustada liigeste enneaegset kuivamist;ja võib jalatsi riistvara lahti saada.Kinga laiuse 2-tolline suurenemine suurendab pukside pinget 20 protsenti.
• Vaadake seotud soovitusi prahi jaotisest.

Masina tasakaal

Vale tasakaal võib panna operaatori uskuma, et laiemad kingad on vajalikud;kiirendada veermiku kulumist, lühendades seeläbi eluiga;põhjustada suutmatust uinutada;ja tekitavad operaatorile ebamugava sõidu.

• Õigesti tasakaalustatud masin tagab rööbasrulli ühtlase kulumise eest taha ja minimeerib rööbastee lülide rööpa kaldumist.Hea tasakaal optimeerib ka rööbastee ujuvust ja vähendab rööbastee libisemist;ja
• Tasakaalustage masin alati tasasel ja tasasel pinnal ja seadke tasakaal masinale jäetava lisaseadmega.

Operaatorpraktikad

Isegi parimad operaatorid näevad vaeva, et märgata rööbastee libisemist, kuni see on 10 protsendi lähedal.See võib põhjustada tootlikkuse vähenemist ja kulumiskiiruse suurenemist, eriti puurivarraste puhul.Raja pöörlemise vältimiseks vähendage koormust.

• Veermiku kulumist saab kõige paremini mõõta sõidumiilides, mitte töötundides.Uuemad roomiku tüüpi masinad mõõdavad teekonda miilide või kilomeetrite kaupa nii edasi- kui ka tagurpidisõidul;
• Pidevalt samas suunas pööramine toob kaasa tasakaalustamata kulumise ja välisrajal on rohkem läbitud miile.Võimaluse korral muutke pöördesuundi, et kulumismäärad samaks jääksid.Kui vahelduvad pöörded ei ole võimalikud, kontrollige veermikut sagedamini ebatavalise kulumise suhtes;
• Minimeerige ebaproduktiivsed suured töökiirused, et vähendada veermiku komponentide kulumist;
• Vältige tarbetut tagurpidi töötamist, et vähendada ketiratta ja pukside kulumist.Tagurpidi töötamine põhjustab pukside suuremat kulumist olenemata kiirusest.Reguleeritavate lõiketerade kasutamine piirab tagurdamisel kuluvat aega, kuna saate masinat pöörata ja tera teises suunas kallutada;ja
• Operaatorid peaksid alustama iga vahetust käiguga.See visuaalne kontroll peaks hõlmama lahtiste riistvarade, lekkivate tihendite, kuivade liigeste ja ebatavaliste kulumismustrite kontrollimist.

Rakendus

Järgmised tingimused kehtivad ainult siis, kui masin töötab tasasel pinnal:

• Uinutamine nihutab masina raskust ettepoole, põhjustades eesmiste tühikute ja rullikute kiiremat kulumist;
• Rippimine nihutab masina kaalu tahapoole, mis suurendab tagumise rulli, tühikäigu ja ketiratta kulumist;
• Laadimine nihutab raskust masina tagant ettepoole, põhjustades esi- ja tagumiste komponentide kulumist rohkem kui keskmiste osade puhul;ja
• Kvalifitseeritud isik peaks korrapäraselt mõõtma, jälgima ja ennustama veermiku kulumist, et remondivajadused varakult paremini tuvastada ning veermiku kasutusiga võimalikult pikk ja madalaim tunnikulu kasutada.Rööbastee pinget kontrollides pidurdage masin alati vabakäiguga kuni peatumiseni.

Maastik

Kui te ei tööta tasasel pinnal, peaksite järgima järgmisi soovitusi:

• Töötamine ülesmäge põhjustab tagumise veermiku komponentide suuremat kulumist.Lubage emakesel loodusel teid allamäge töötades aidata, sest rajad kestavad allamäge sõites kauem;
• Mäenõlvadel töötamine suurendab masina allamäge asuvate veermikuosade kulumist, kuid põhjustab liigset kulumist masina mõlemal küljel asuvatele juhtsüsteemidele.Vahetage mägedes töötades külgi või pöörake roomikuid küljelt küljele, kui töötate ühel küljel rohkem kui teisel;
• Liigne kroontöö põhjustab veermiku sisemiste komponentide suuremat kulumist, seega kontrollige sageli rööbastee sisemist kulumist;ja
• Liigne veeremine (süvendites töötamine) põhjustab veermiku väliskomponentide suuremat kulumist, seega kontrollige sageli rööbastee välist kulumist.

Praht

Vastavate komponentide vahele pakitud materjal võib põhjustada osade ebaõiget haardumist, mis suurendab kulumiskiirust:

• Vajadusel puhastage töötamise ajal alusvankrilt praht, et rullikud vabalt pöörleksid, ja puhastage praht alati vahetuse lõpus.See on eriti oluline prügilates, märgades tingimustes või muudes rakendustes, kus materjal võib pakkida ja/või külmuda.Rullikaitsed võivad prahti kinni hoida ja suurendada pakkimise mõju;
• Kui materjal on väljapressitav, kasutage stantsitud kingi, kuid ärge kasutage neid, kui materjali konsistents on muda;ja
• Säilitage õiget juhtimistaset, sest liigne juhtimine hoiab prahti alusvankris ja alajuhitud masinal on tõenäolisem, et liigesed on kuivad.

Ekskavaatorid

Ekskavaatoritega kaevamiseks on kolm konkreetset soovitust:

• Eelistatud kaevamismeetod on eesmised tühikäigud, et vähendada võimalikke konstruktsiooniprobleeme;
• Kaevake üle ekskavaatori külje ainult äärmisel vajadusel;ja
• Ärge kunagi kaevake üle viimase sõidu.