Elekti la ĝustan sitelon kaj antaŭarandan tipon povas draste pliigi produktivecon kaj redukti operaciajn kostojn.Propraj siteloj kaj opcioj disponeblas por unikaj aplikoj.Por pliaj informoj, kontaktu vianBONOVO Sales Manager.

Uzu ĉi tiun diagramon por helpi elekti la ĝustan sitelon por via aplikaĵo:

• Trovu la plej proksiman aplikaĵon al via
• Trovu la rekomenditan sitelon tipon
• Grandu la sitelon al via maŝino surbaze de materiala denseco kaj maŝina grandeco

Esencaj konsiletoj kiam vi uzas radŝargilon por plenigi kamionon por helpi maksimumigi produktivecon, dum minimumigante fuelkonsumon kaj reduktante komponenteluziĝon;

1. Kamiono ĉe 45 Gradoj La ŝarĝilo-funkciigisto devas certigi, ke la kamiono estas poziciigita je angulo de 45 gradoj al la vizaĝo de la materialo.Ĉi tiu estas la plej bona ebla pozicio de materialo, kamiono kaj ŝargilo por certigi minimuman movon de ŝargilo, rezultigante pli rapidajn ciklotempojn kaj malpli da fuelkonsumo.
2. Rekta Aliro La ŝargilo devus fari rektan (kvadratan) alproksimiĝon al la vizaĝo de la materialo.Ĉi tio certigas, ke ambaŭ flankoj de la sitelo trafas la vizaĝon samtempe por plena sitelo.Rekta aliro ankaŭ minimumigas flankajn fortojn sur la maŝino - kio povas kaŭzi eluziĝon longtempe.
3. Unua rapido La ŝargilo alproksimiĝas al la vizaĝo en unua rapido, kun konstanta rapideco.Ĉi tiu malalta ilaro, alta tordmomanto provizas opt
4. Minimumigu Teran Kontakton La tranĉrando de la sitelo ne devas tuŝi la teron pli ol 15 ĝis 40 centimetrojn antaŭ la vizaĝo de la materialo.Ĉi tio reduktas sitelon eluziĝon kaj materialan poluadon.Ĝi ankaŭ reduktas fuelkonsumon ĉar ne estas nenecesa frotado inter sitelo kaj grundo.
5. Konservu ĝin Paralela Por akiri plenan sitelon, la tranĉrando devas resti paralela al la grundo kaj ĵus antaŭ kurbigi la sitelon, la funkciigisto devas iomete levi ĝin.Ĉi tio evitas nenecesan sitel-materialan kontakton, plilongigante sitelvivon kaj ŝparante fuelon pro malpli frotado.
6. Neniu Ŝpinirado-ŝpinado eluzas multekostajn pneŭojn.Ĝi ankaŭ bruligas brulaĵon por nenio.Turnado estas malhelpita kiam en unua rapido.
7. Evitu Ĉasadon Anstataŭ ĉasi la ŝarĝon supren laŭ la vizaĝo, penetru - levu - bukliĝi.Ĉi tiu estas la plej fuel-efika manovro.
8. Konservu la Plankon Pura Ĉi tio helpos certigi la plej bonan rapidecon kaj impeton kiam alproksimiĝas al la amaso.Ĝi ankaŭ reduktos materialan disverŝadon dum inversigo kun plena sitelo.Por helpi konservi la plankon pura, evitu pneŭturniĝon kaj evitu perdi materialon per brutalaj manovroj.Ĉi tio ankaŭ reduktos vian fuelkonsumon.