Ĉiam pagas inspekti konstruajn ekipaĵojn periode.Ĉi tio povas malhelpi estontan malfunkcion kaj plilongigi la vivon de via maŝino.En ĉi tiuj necertaj tempoj, estas pli grave ol iam teni ekipaĵon funkciante efike kaj fidinde, kaj via prizorgado povas havi iom da plia tempo por fari kontrolojn.

Monitorado de la surteriĝo de la maŝino estas aparte grava.La surteriĝo subtenas la totalan pezon de la maŝino kaj estas konstante trafita de ŝtonoj kaj aliaj obstakloj dum ĝi kuras.Multaj el ĝiaj komponantoj estas elmontritaj al konstanta eluziĝo kaj streĉo.Ĉi tio ankaŭ estas la plej multekosta parto de la elkavatoro.Tenante la surteriĝon en bona stato, vi povas atendi plibonigi sekurecon kaj efikecon de la maŝino.

BONOVO-koncesiaj teknikistoj estas grava rimedo por plenumi surteriĝajn inspektadojn.Sed ni rekomendas vidan inspektadon ĉiun semajnon aŭ ĉiujn 40 laborhorojn, kio signifas, ke via teknikisto kaj funkciigisto ankaŭ devus fari ĝin.Konsiderante tion, mi ŝatus doni al vi kelkajn konsiletojn por kontroli la surteriĝon de via ilaro, kaj ankaŭ elŝuteblan kontrolon por faciligi ĝin.

Rapida noto: Vida surteriĝo-inspektado ne devus anstataŭigi regulan surteriĝan administradon.Taŭga surteriĝo-administrado postulas mezuri la ilaron, spuri eluziĝon, anstataŭigi eluzitajn partojn kaj interŝanĝi partojn por plilongigi la totalan vivon de la ilaro.Vi bezonas la ĉasian dialogtablon por ĉiu marko por konverti ilian eluziĝoprocenton.

Purigu la maŝinon antaŭ inspektado

La maŝino devas esti kontrolita, ĝi devus esti iom pura por precizeco.Kvankam ĉi tio povas esti tempopostula, purigado de la surteriĝo regule lasos ĝin en pli bona stato, faciligante frue detekti problemojn kaj reduktante eluziĝon de partoj.

Voka streĉiĝo

Trakstreĉiteco estis mezurita kaj registrita.Alĝustigu trakan streĉiĝon se necese kaj registri ĝustigojn.Vi povas trovi la ĝustan trakan streĉiĝon en la operaciumo.

La komponanto por kontroli

Kiam vi inspektas la Kontrolliston de Undercarriage, kontrolu nur unu flankon samtempe.Memoru, la dentrado estas ĉe la malantaŭo de la maŝino kaj la malrapida rado estas ĉe la fronto, do ne estas konfuzo sur la maldekstraj kaj dekstraj flankoj de la raporto.

Memoru kontroli:

Spuraj ŝuoj
Ligiloj
Pingloj
Buŝoj
Supraj ruliloj
Malsupraj ruliloj
Senlaboruloj
Sprockets

Vidu ĉi tiun kontrolliston por pliaj informoj pri kion serĉi sur ĉiu komponanto.Estas kelkaj aferoj, kiujn mi ŝatus atentigi precipe:
Ekzamenu komponantojn kontraŭ la priskribo de aparta komponanto.Prenu notojn kaj skribu ajnajn utilajn komentojn.

Kontrolu ĉiun ligilon zorge por fendoj, senŝeligado, flanka eluziĝo kaj pinglaj teniloj.Vi ankaŭ povas kalkuli la ligilojn por vidi ĉu unu estis forigita dum asembleo por plifortigi la surteriĝon.Se iu faras ĝin tro streĉa, ĝi signifos problemojn en proksima estonteco.

Por pliaj informoj kaj por vidi pri kio mi parolas, spektu ĉi tiun filmeton pri ekzamenado de la aŭtofundo de elkavatoro.

Distribuo de vestoj

La fina paŝo estas kompari la du surteriĝajn arojn unu kun la alia.Ĉu unu flanko estas pli ol la alia?Uzu la eluziĝoprofilon ĉe la malsupro de la kontrola listo por indiki la ĝeneralan eluziĝon ĉe ĉiu flanko.Se unu flanko portas pli ol la alia, montru tion markante la flankon kiu estas pli for de la centro, sed ankoraŭ portas relative al la pli bona flanko.

Pliaj ĉasiaj rimedoj

Se vi ne certas, kion vi rigardas, aŭ kion vi eble bezonos fari, via loka komercisto povas helpi.Vi ankaŭ povas legi pli pri la graveco de prizorgado de surteriĝo ĉi tie.
Aĉeti maŝinon kun ĉasio-garantio estas alia bona maniero por certigi, ke partoj restas en bona funkciado.Volvo lastatempe lanĉis novan plilongigitan garantion pri ĉasio, kiu kovras elekteblajn klientojn aĉetantajn anstataŭaĵojn kaj ĉasion instalitajn de komercisto dum kvar jaroj aŭ 5,000 horoj, kio okazas unue.
Krom kontroli la surteriĝon de la nuna floto, gravas zorge taksi la ilaron kaj aliajn komponantojn de iu ajn uzata maŝino, kiun vi pripensas aĉeti.Rigardu mian blogan afiŝon pri kiel kontroli uzitajn aparatojn por pli da konsiletoj.