Pluraj malatento en prizorgado kaj funkciado rezultos en troa eluziĝo de subvagonoj partoj.Kaj ĉar la aŭtofundo povas respondeci pri ĝis 50 procentoj de la funkciservaj kostoj de maŝino, des pli gravas taŭge prizorgi kaj funkciigi kradrajn maŝinojn.Aliĝante al la sekvaj rekomendoj, vi ricevos pli da vivo de aŭtofundo kaj signife reduktos prizorgajn kostojn:

Trako Tensio

Funkciu la maŝinon dum almenaŭ duonhoro por permesi al la trako alklimatiĝi al la laborareo antaŭ ol vi kontroli kaj fiksi la trakan streĉiĝon.Se la kondiĉoj ŝanĝiĝas, kiel plia pluvo, reĝustigu la streĉiĝon.Streĉiteco ĉiam devas esti ĝustigita en la laborareo.Loza streĉiĝo kaŭzas vipadon ĉe pli altaj rapidecoj, rezultigante troan buŝon kaj dranteluziĝon.Se la trako estas tro malloza, ĝi kaŭzas streson sur la aŭtofundo kaj veturadtrajnkomponentoj malŝparante ĉevalforton.

Ŝuo Larĝeco

Ekipu la maŝinon por trakti la kondiĉon de la specifa medio, uzante la plej mallarĝan ŝuon ebla, kiu ankoraŭ provizas taŭgan flosadon kaj funkcion.

• Ŝuo kiu estas tro mallarĝa kaŭzos la maŝinon sinki.Dum turnoj, la malantaŭa fino de la maŝino glitas, igante troan materialon konstrui supre de la ŝusurfaco kiu tiam falas en la lig-rulan sistemon kiam la maŝino daŭre moviĝas.Streĉe pakita materialo konstruita sur la rulila kadro povas kaŭzi reduktitan ligvivon pro la ligo glitante trans la pakita materialo, kiu ankaŭ povas kaŭzi la portantan rulilon ĉesi turniĝi;kaj
• Iomete pli larĝa ŝuo donos pli bonan flosadon kaj akumulos malpli da materialo ĉar la materialo estas pli for de la ligilo-rula sistemo.Se vi elektas ŝuojn, kiuj estas tro larĝaj, ili povas pli facile fleksi kaj krevi;kaŭzi pliigitan eluziĝon de ĉiuj komponantoj;povas kaŭzi trofruajn sekajn artikojn;kaj povas malstreĉi ŝuan aparataron.Pliigo de 2 coloj en ŝuolarĝo rezultigas 20-procentan pliiĝon en buŝstreĉo.
• Vidu rilatajn rekomendojn sub la rubo-sekcio.

Maŝina Ekvilibro

Nekonvena ekvilibro povas kaŭzi funkciigiston kredi ke pli larĝaj ŝuoj estas necesaj;akceli la eluziĝon de la aŭtofundo, tiel mallongigante la vivon;kaŭzi nekapablon fajni dormeti;kaj krei malkomfortan veturon por la funkciigisto.

• Ĝuste ekvilibra maŝino provizos eĉ trakrulruleluziĝon de antaŭe ĝis malantaŭo kaj minimumigos trakligan fervojan skalonadon.Bona ekvilibro ankaŭ optimumigos trakan flosadon kaj reduktos la kvanton de trakoglitado;kaj
• Ĉiam ekvilibrigu maŝinon sur glata, ebena surfaco kaj fiksu ekvilibron per la aldonaĵo, kiu estos sur la maŝino.

Operatoraj Praktikoj

Eĉ la plej bonaj funkciigistoj luktos por rimarki trakogliton ĝis ĝi estas proksime de 10 procentoj.Tio povas kaŭzi malpliiĝon de produktiveco kaj pliigitajn eluziĝoprocentojn, precipe sur grouser-stangoj.Malpliigu la ŝarĝon por eviti trakturniĝon.

• Subĉaro eluziĝo estas plej bone mezurita en vojaĝaj mejloj, ne funkciaj horoj.Pli novaj trak-specaj maŝinoj mezuras vojaĝadon je mejloj aŭ kilometroj en kaj antaŭen kaj reen;
• Konstante turniĝi en la sama direkto rezultigas malekvilibran eluziĝon kun pli da vojaĝmejloj sur la ekstera trako.Alternu turniĝajn direktojn kiam eble por konservi trakajn eluziĝon samajn.Se alternaj turniĝoj ne eblas, kontrolu la aŭtofundon pli ofte por nekutima eluziĝo;
• Minimumigi neproduktivajn altajn operaciajn rapidojn por redukti eluziĝon de komponantoj de aŭtoveturejo;
• Evitu nenecesan operacion inverse por redukti la eluziĝon de dentrado kaj buŝo.Inversa operacio kaŭzas pli da buŝeluziĝo sendepende de rapideco.La uzo de alĝustigeblaj klingoj limigos la tempon pasigitan inverse ĉar vi povas turni la maŝinon kaj klini la klingon alidirekten;kaj
• Funkciistoj devus komenci ĉiun deĵoron per ĉirkaŭvojo.Ĉi tiu vida inspektado devus inkluzivi kontrolon de malfiksaj aparataro, likaj sigeloj, sekaj juntoj kaj eksternormaj eluziĝopadronoj.

Apliko

La sekvaj kondiĉoj validas nur se la maŝino funkcias sur ebena surfaco:

• Dormetado movas la pezon de la maŝino antaŭen, kaŭzante pli rapidan eluziĝon de la antaŭaj neaktiviloj kaj rulpremiloj;
• Ripping ŝanĝas maŝinan pezon malantaŭen, kiu pliigas malantaŭan rulilon, malrapidan kaj dentradon eluziĝon;
• Ŝargado ŝanĝas pezon de la malantaŭo ĝis la fronto de la maŝino, kaŭzante pli da eluziĝo sur la antaŭaj kaj malantaŭaj komponentoj ol sur la centrokomponentoj;kaj
• Kvalifikita persono devas regule mezuri, monitori kaj antaŭdiri la eluziĝon de aŭtofundo por pli bone identigi riparbezonojn frue kaj akiri la plej multe da vivo kaj plej malaltan koston por horo de aŭtofundo.Kiam vi kontrolas la streĉiĝon de la trako, ĉiam haltigu la maŝinon anstataŭ bremsi.

Tereno

Kiam vi ne laboras sur ebenaj surfacoj, vi devas sekvi ĉi tiujn rekomendojn:

• Labori supren kaŭzas pli altan eluziĝon sur malantaŭaj aŭtofundoj.Permesu al Patrino Naturo helpi vin laborante malsupren ĉar trakoj daŭras pli longe laborante malsupren;
• Labori sur montoflankoj pliigas eluziĝon sur la aŭtofundopartoj kiuj estas sur la malsuprena flanko de la maŝino sed kaŭzas troan eluziĝon sur gvidsistemoj sur same flankoj de la maŝino.Alternu flankojn kiam vi laboras sur montetoj, aŭ turnu la spurojn de flanko al flanko kiam vi laboras sur unu flanko pli ol la alia;
• Troa kronlaboro kaŭzas pli da eluziĝo sur la internaj komponentoj de aŭtofundo do kontrolu la internan trakeluziĝon ofte;kaj
• Troa V-forfosado (laboranta en depresioj) kaŭzas pliigitan eluziĝon sur la eksteraj komponentoj de aŭtofundo, do kontrolu ofte por ekstera trakeluziĝo.

Derompaĵoj

Materialo pakita inter sekspariĝaj komponentoj povas kaŭzi malĝustan engaĝiĝon de partoj, kio kondukos al pliigitaj eluziĝoprocentoj:

• Purigu derompaĵojn de la aŭtofundo kiam necese dum operacio, por ke ruliloj libere turniĝos, kaj ĉiam purigu derompaĵojn ĉe la fino de deĵoro.Ĉi tio estas precipe grava en rubodeponejoj, malsekaj kondiĉoj aŭ ajna apliko kie materialo povas fariĝi pakita kaj/aŭ frostigita.Rulgardistoj povas kapti derompaĵojn kaj pliigi la efikojn de pakado;
• Uzu centrajn truitajn ŝuojn se la materialo estas eltrudebla, sed ne uzu ilin se la materialo havas koton-similan konsistencon;kaj
• Konservu la taŭgan nivelon de gvidado ĉar tro-gvidado konservos derompaĵojn en la aŭtofundo kaj sub-gvidita maŝino pli verŝajne havos sekajn juntojn.

Elkavatoroj

Estas tri specifaj rekomendoj por fosi per fosmaŝinoj:

• La preferata fosadmetodo estas super la antaŭaj neaktivuloj por redukti la potencialon por strukturaj problemoj;
• Fosu super la flanko de la elkavatoro nur kiam nepre necese;kaj
• Neniam fosu super la fina stirado.