La aŭtofundo de spurita peza ekipaĵo, kiel kradraj elkavatoroj, konsistas el kelkaj moviĝantaj partoj, kiuj devas esti konservitaj por igi ilin funkcii ĝuste.Se la aŭtofundo ne estas rutine kontrolita kaj prizorgata, ĝi povas facile malŝpari vian valoran tempon kaj monon kaj eble malpliigi la vivon de la trako.

Sekvante la 6 konsiletojn skizitajn de fakuloj pri elkavatoroprodukto, vi povas atingi pli bonan rendimenton kaj vivon en la ŝtala ŝtalo de via kradra elkavatoro en konstruaj aplikoj.

Konsilo n-ro 1: Konservu la Aŭtonon Pura

Ĉe la fino de ĉiu labortago, elkavatorfunkciigistoj devus pasigi tempon purigante malpuraĵon kaj aliajn derompaĵojn, kiuj povas kaŭzi la amasiĝon de la aŭtofundo.Ŝovelilo kaj prempaketo povas esti uzataj por helpi purigi la aŭtofundon.

Se la aŭtofundo ne estas regule purigita, ĝi akcelos antaŭtempan eluziĝon de la komponantoj.Ĉi tio estas precipe vera en malvarmaj klimatoj.

Se la funkciigisto neglektas purigi la aŭtofundon kaj laboras en pli malvarmaj klimatoj, koto, malpuraĵo kaj derompaĵoj frostos.Post kiam la materialo frostiĝas, ĝi komencas froti kontraŭ la rigliloj, malstreĉante la gvidilon kaj kaptante la rulpremilojn, kondukante al ebla eluziĝo poste.Purigado de la ĉasio helpas eviti nenecesan malfunkcion.

Krome, derompaĵoj povas pliigi la pezon de la aŭtofundo kaj redukti fuelekonomion.

Multaj produktantoj nun ofertas aŭtofundojn kiuj estas facile purigeblaj relvagonoj, helpante derompaĵojn fali al la grundo prefere ol akumuliĝi en la traksistemo.

Konsilo N-ro 2: Rutine Inspektu la Aŭtonon

Gravas plenumi ĝisfundan inspektadon de troa aŭ neegala eluziĝo de la aŭtofundo kaj serĉi difektitajn aŭ mankantajn partojn.Laŭ Reardon, se la maŝino estas uzata en severaj aplikoj aŭ aliaj malfacilaj kondiĉoj, la aŭtofundo eble devos esti kontrolita pli ofte.

Rutinaj kontroloj devas esti faritaj pri la sekvaj eroj:

• Stirmotoro
• sprocket
• Ĉefa rulilo kaj rulilo
• Roka gardisto
• Riglilo de fervojo
• Spurante la ĉenon
• Kurantaj ŝuoj
• Voka streĉiĝo

Dum regula turneo de la maŝino, la funkciigisto devus kontroli la trakon por vidi ĉu iuj partoj ne konvenas. Se jes, tio povus indiki malfiksan trakplaton aŭ eble rompitan trakstifton.Krome, la rulilo, rulilo kaj transdono devus esti kontrolitaj por oleo elfluado.Ĉi tiuj likoj povus indiki sigelmalsukceson, kiu povus rezultigi gravan fiaskon de la rulpremilo, neaktiva aŭ traka motoro.

Ĉiam faru taŭgan prizorgadon de aŭtofundo konforme al la manlibro pri operacio kaj prizorgado de la fabrikanto.

Konsilo n-ro 3: Sekvu Bazajn Plej Bonajn Praktikojn

Certaj konstrukampaj taskoj povas kaŭzi pli da eluziĝo sur elkavatoraj trakoj kaj aŭtofundo ol en aliaj aplikoj, do gravas, ke funkciigistoj sekvu la rekomenditajn procedurojn de la fabrikanto.

Iuj sugestoj, kiuj povas helpi malpliigi la eluziĝon de trako kaj aŭtofundo inkluzivas:

• Faru grandan turnon:Turni akre aŭ turni la maŝinon povas kaŭzi akcelitan eluziĝon kaj pliigi la verŝajnecon de dereligo.
• Reduktita tempo sur deklivoj:Kontinua operacio sur deklivoj aŭ deklivoj en unu direkto povas akceli eluziĝon.Tamen, multaj aplikoj postulas deklivojn aŭ montoflanklaboron.Certigu, ke la veturmotoro estas en la ĝusta pozicio kiam vi supreniras aŭ malsupreniras la monteton por redukti trakeluziĝon.Laŭ Reardon, la motoro devas alfronti la malantaŭon de la maŝino por facila operacio sur deklivoj aŭ montetoj.
• Evitu severajn kondiĉojn:Malglata asfalto aŭ betono aŭ aliaj abrazivaj materialoj povas difekti la trakon.
• Redukti nenecesajn spinojn:Trejnu vian funkciigiston fari larĝajn, malpli agresemajn turnojn.Trakturnado povas kaŭzi eluziĝon kaj redukti efikecon de produktado.
• Elektu la ĝustan ŝuan larĝon:Elektu la ĝustan ŝuan larĝon konsiderante la pezon de la maŝino kaj la aplikon.Ekzemple, pli mallarĝaj elkavatoraj ŝuoj pli taŭgas por malmolaj grundo kaj rokkondiĉoj ĉar ili havas pli bonan grunpenetron kaj tenon.Larĝŝuitaj ŝuoj kutime funkcias bone sur molaj plandumoj ĉar ili havas pli da flosemo kaj pli malaltan teran premon.
• Elektante la ĝustan grupilon:Antaŭ ol elekti la nombron da grupiloj per ŝuo, konsideru aplikaĵojn.Unuopaj aŭ duoblaj sabloj funkcias bone dum metado de pipoj, sed eble ne funkcias bone en aliaj aplikoj.Ĝenerale, ju pli da spuroj estas, des pli da kontakto ili havas kun la grundo, des malpli da vibrado ili havos, kaj des pli longa vivo ili havos kiam ili laboras sub pli abrazivaj kondiĉoj.

Konsilo N-ro 4: Subtenu Taŭgan Vokan Tension

Malĝusta traka streĉiĝo povas konduki al pliigita traka eluziĝo, do gravas resti al la taŭga streĉo.Ĝenerale, kiam via funkciigisto laboras en molaj, ŝlimecaj kondiĉoj, oni rekomendas, ke la trako estu iomete malfiksa.

Se la reloj estas tro streĉaj aŭ tro malfiksaj, ili povas rapide akceli eluziĝon.Loza trako povas igi la trakon devii.

Konsilo N-ro 5: Konsideru Kaŭĉumajn Spurojn por Sentemaj Surfacoj

Kaŭĉukaj spuroj povas esti uzataj per pli malgrandaj elkavatoroj kaj ĉi tiuj modeloj funkcias bone en diversaj aplikoj.Plej precipe, kaŭĉukaj spuroj disponigas bonan flosemon, ebligante la elkavatoron kruci kaj labori en molaj grundokondiĉoj.Kaŭĉukaj spuroj havas minimuman grundan tumulton al pretaj surfacoj kiel ekzemple betono, herbo aŭ asfalto.

Konsilo N-ro 6: Aliĝi al Taŭgaj Fosaj Proceduroj

Funkciistoj de elkavatoro devas sekvi la bazajn operaciajn procedurojn listigitajn en la manlibro pri operacio kaj prizorgado de la fabrikanto por minimumigi troan eluziĝon kaj trakdegeneron.

La aŭtofundorespondecas pri granda parto de la kosto de anstataŭigo de trakoj.Ĝi konsistas el multekostaj partoj.Aliĝi al ĉi tiuj ses konsiletoj pri bontenado de aŭtoveturejoj, kune kun taŭga prizorgado de trako, povas helpi vin redukti vian totalkoston de posedo kaj plilongigi la vivon de via trako.