Mehrere Versäumnisse bei Wartung und Betrieb führen zu übermäßigem Verschleiß der Fahrwerksteile.Und da der Unterwagen bis zu 50 Prozent der Wartungskosten einer Maschine ausmachen kann, ist es umso wichtiger, Raupenmaschinen ordnungsgemäß zu warten und zu betreiben.Wenn Sie die folgenden Empfehlungen befolgen, verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Fahrwerks und senken die Wartungskosten erheblich:

Spurspannung

Betreiben Sie die Maschine mindestens eine halbe Stunde lang, damit sich die Raupe an den Arbeitsbereich gewöhnen kann, bevor Sie die Raupenspannung prüfen und einstellen.Wenn sich die Bedingungen ändern, z. B. bei zusätzlichem Niederschlag, passen Sie die Spannung neu an.Die Spannung sollte immer im Arbeitsbereich angepasst werden.Bei zu geringer Spannung kommt es bei höheren Geschwindigkeiten zu Peitschenbewegungen, was zu übermäßigem Buchsen- und Kettenradverschleiß führt.Wenn die Spur zu eng ist, führt dies zu einer Belastung des Fahrwerks und der Antriebsstrangkomponenten und verschwendet gleichzeitig Leistung.

Schuhweite

Rüsten Sie die Maschine so aus, dass sie den Bedingungen der jeweiligen Umgebung gerecht wird, und verwenden Sie einen möglichst schmalen Schuh, der dennoch ausreichenden Halt und Funktion bietet.

• Ein zu schmaler Schuh führt zum Absinken der Maschine.Bei Kurvenfahrten gleitet das hintere Ende der Maschine, wodurch sich überschüssiges Material auf der Schuhoberfläche ansammelt, das dann in das Gelenk-Rollen-System fällt, während sich die Maschine weiterbewegt.Fest gepacktes Material, das sich auf dem Rollenrahmen ansammelt, kann zu einer verkürzten Lebensdauer des Glieds führen, da das Glied über das gepackte Material gleitet, was auch dazu führen kann, dass sich die Tragrolle nicht mehr dreht.Und
• Ein etwas breiterer Schuh sorgt für einen besseren Auftrieb und sammelt weniger Material an, da das Material weiter vom Verbindungsrollensystem entfernt ist.Wenn Sie Schuhe wählen, die zu weit sind, können sie sich leichter verbiegen und reißen;einen erhöhten Verschleiß aller Komponenten verursachen;kann zu vorzeitiger Trockenheit der Gelenke führen;und kann die Schuhteile lockern.Eine Vergrößerung der Schuhbreite um 2 Zoll führt zu einer 20-prozentigen Erhöhung der Buchsenbelastung.
• Siehe entsprechende Empfehlungen im Abschnitt „Schmutz“.

Maschinenbalance

Eine unsachgemäße Balance kann dazu führen, dass ein Bediener glaubt, breitere Schuhe seien notwendig;beschleunigen den Verschleiß des Fahrwerks und verkürzen so die Lebensdauer;dazu führen, dass man nicht gut einschlafen kann;und eine unbequeme Fahrt für den Bediener verursachen.

• Eine richtig ausgewuchtete Maschine sorgt für einen gleichmäßigen Verschleiß der Laufrollen von vorne nach hinten und minimiert das Verbiegen der Kettengliederschiene.Eine gute Balance optimiert außerdem den Gleisschwimmeffekt und verringert den Gleisschlupf;Und
• Balancieren Sie eine Maschine immer auf einer glatten, ebenen Oberfläche und stellen Sie das Gleichgewicht mit dem Aufsatz ein, der an der Maschine befestigt werden soll.

Betreiberpraktiken

Selbst die besten Bediener werden Schwierigkeiten haben, einen Gleisschlupf zu bemerken, bis dieser etwa 10 Prozent beträgt.Dies kann zu einer verminderten Produktivität und einem erhöhten Verschleiß führen, insbesondere an den Stegschienen.Verringern Sie die Last, um ein Durchdrehen der Kette zu vermeiden.

• Der Fahrwerksverschleiß lässt sich am besten in Fahrkilometern und nicht in Betriebsstunden messen.Neuere Raupenmaschinen messen die Fahrt sowohl im Vorwärts- als auch im Rückwärtsgang in Meilen oder Kilometern.
• Ständiges Drehen in die gleiche Richtung führt zu unausgeglichenem Verschleiß und mehr Fahrkilometern auf der Außenspur.Wechseln Sie nach Möglichkeit die Drehrichtung, um den Kettenverschleiß gleich zu halten.Wenn keine alternativen Wendungen möglich sind, überprüfen Sie das Fahrwerk häufiger auf ungewöhnliche Abnutzung;
• Minimieren Sie unproduktive hohe Betriebsgeschwindigkeiten, um den Verschleiß der Fahrwerkskomponenten zu reduzieren.
• Vermeiden Sie unnötigen Rückwärtsgang, um den Verschleiß von Kettenrad und Buchse zu verringern.Der Rückwärtsbetrieb führt unabhängig von der Geschwindigkeit zu einem höheren Buchsenverschleiß.Durch die Verwendung verstellbarer Messer wird die Zeit beim Rückwärtsfahren begrenzt, da Sie die Maschine drehen und das Messer in die andere Richtung neigen können.Und
• Bediener sollten jede Schicht mit einem Rundgang beginnen.Diese Sichtprüfung sollte eine Prüfung auf lockere Hardware, undichte Dichtungen, trockene Verbindungen und ungewöhnliche Verschleißmuster umfassen.

Anwendung

Die folgenden Bedingungen gelten nur, wenn die Maschine auf einer ebenen Fläche arbeitet:

• Durch das Planieren wird das Gewicht der Maschine nach vorne verlagert, was zu einem schnelleren Verschleiß der vorderen Leiträder und Rollen führt.
• Durch das Aufreißen wird das Gewicht der Maschine nach hinten verlagert, was den Verschleiß der hinteren Rolle, der Umlenkrolle und des Kettenrads erhöht.
• Durch die Beladung wird das Gewicht von hinten auf die Vorderseite der Maschine verlagert, wodurch die vorderen und hinteren Komponenten stärker abgenutzt werden als die mittleren Komponenten.Und
• Eine qualifizierte Person sollte den Fahrwerksverschleiß regelmäßig messen, überwachen und vorhersagen, um Reparaturbedarf frühzeitig zu erkennen und die maximale Lebensdauer und die niedrigsten Kosten pro Stunde aus einem Fahrwerk herauszuholen.Beim Prüfen der Kettenspannung die Maschine immer im Leerlauf zum Stillstand bringen, anstatt zu bremsen.

Terrain

Wenn Sie nicht auf ebenen Flächen arbeiten, sollten Sie diese Empfehlungen befolgen:

• Beim Bergauffahren kommt es zu einem höheren Verschleiß der hinteren Fahrwerkskomponenten.Erlauben Sie Mutter Natur, Ihnen bei der Arbeit bergab zu helfen, da die Schienen bergab länger halten.
• Arbeiten an Hängen erhöhen den Verschleiß der Fahrwerksteile, die sich auf der Hangseite der Maschine befinden, führen jedoch zu übermäßigem Verschleiß der Führungssysteme auf beiden Seiten der Maschine.Wechseln Sie die Seite, wenn Sie an Hügeln arbeiten, oder drehen Sie die Raupen von einer Seite zur anderen, wenn Sie mehr auf einer Seite als auf der anderen arbeiten.
• Übermäßige Kronenarbeiten führen zu einem stärkeren Verschleiß der inneren Komponenten eines Fahrwerks. Überprüfen Sie daher häufig den Verschleiß der inneren Raupenkette.Und
• Übermäßiges V-Grabenfahren (Arbeiten in Senken) führt zu erhöhtem Verschleiß an den äußeren Komponenten eines Fahrwerks. Überprüfen Sie daher häufig den Verschleiß der äußeren Ketten.

Trümmer

Zwischen zusammenpassenden Komponenten gepacktes Material kann zu einem falschen Eingriff der Teile führen, was zu erhöhten Verschleißraten führt:

• Reinigen Sie das Untergestell bei Bedarf während des Betriebs von Schmutz, damit sich die Rollen frei drehen können, und entfernen Sie Schmutz immer am Ende einer Schicht.Dies ist besonders wichtig auf Mülldeponien, in feuchten Umgebungen oder bei anderen Anwendungen, bei denen Material gepackt und/oder gefrieren kann.Rollenschutzvorrichtungen können Schmutz einfangen und die Auswirkungen des Packens verstärken;
• Verwenden Sie mittig gestanzte Schuhe, wenn das Material extrudierbar ist, aber verwenden Sie sie nicht, wenn das Material eine schlammartige Konsistenz hat;Und
• Achten Sie auf das richtige Maß an Führung, da durch eine zu starke Führung Schmutz im Unterwagen zurückbleibt und eine Maschine mit einer zu geringen Führung eher zu trockenen Gelenken führt.

Bagger

Für das Graben mit Baggern gibt es drei konkrete Empfehlungen:

• Die bevorzugte Grabmethode ist das Graben über den vorderen Tragrollen, um das Risiko struktureller Probleme zu verringern.
• Graben Sie nur dann über die Seite des Baggers, wenn dies unbedingt erforderlich ist.Und
• Graben Sie niemals über dem Achsantrieb.