Kompaktorové kolo pro bagr
kola rypadel jsou příslušenství rypadel, která mohou nahradit vibrační kompaktor pro hutnění.Má jednodušší konstrukci než vibrační zhutňovač, je ekonomický, odolný a má nízkou poruchovost.Jedná se o zhutňovací nástroj s nejoriginálnějšími mechanickými vlastnostmi.
Zhutňovací kolo Bonovo má tři samostatná kola s podložkami přivařenými k obvodu každého kola.Ty jsou drženy na místě společnou nápravou a držáky závěsu rypadla jsou připevněny k držákům pouzdra mezi koly nastavenými na nápravy.To znamená, že zhutňovací kolo je poměrně těžké a přispívá k procesu hutnění, který snižuje výkon rypadla na zhutnění terénu, přičemž práci dokončí s menším počtem přejezdů.Rychlejší zhutnění nejen šetří čas, náklady na obsluhu a namáhání stroje, ale také snižuje spotřebu paliva a náklady na údržbu.
Zhutňovací kolo rypadla je nástavec rypadla, který se používá k hutnění sypkých materiálů, jako je zemina, písek a štěrk.Obvykle se instaluje na pásy nebo kola rypadla.Zhutňovací kolo rypadla se skládá z tělesa kola, ložisek a hutnících zubů.Během provozu drtí hutnicí zuby zeminu, písek a štěrk, aby byly husté.
Zhutňovací kola bagru jsou vhodná pro použití na různých půdách a sypkých materiálech, jako je zásyp, písek, hlína a štěrk.Mezi jeho výhody patří:
Efektivní hutnění:Zhutňovací kolo rypadla má velkou hutnicí sílu a dokáže rychle zhutnit různé zeminy a sypké materiály pro zlepšení provozní účinnosti.
Silná přizpůsobivost:Zhutňovací kolo bagru lze instalovat na pásy nebo kola bagru a je vhodné pro různé terény a stavební podmínky.
Více použití:Zhutňovací kolo rypadla lze použít nejen pro hutnění zeminy, ale také pro stlačování a drcení hornin, větví a jiných materiálů.
Snadná obsluha:Zhutňovací kolo rypadla se snadno ovládá a rychlost hutnění a sílu hutnění lze nastavit ovládáním plynu a ovládací páky rypadla.
Zhutňovací kola rypadel jsou obvykle vyrobena z vysoce pevných materiálů, jako je vysokopevnostní ocel a materiály odolné proti opotřebení, aby byla zajištěna jejich trvanlivost a spolehlivost.Během používání je třeba dbát na to, aby bylo tělo kola čisté a mazané, a pravidelně kontrolovat a udržovat součásti, jako jsou ložiska a hutnicí zuby, aby byl zajištěn jeho normální provoz a prodloužila se jeho životnost.
Pro dosažení dokonalejšího fltu může bonovo upravit velikost podle potřeb zákazníků.
1-40 tun
MATERIÁL
NM400
PRACOVNÍ PODMÍNKY
zhutňuje různé vrstvy zeminy a štěrk, štěrk a další výplňové materiály
Zhutňovací kolo
Specifikace
| Tonáž | váha (kg | Šířka kotouče A/mm | Průměr kotouče B/mm | Maximální pracovní průměr C/mm | Model válce D |
| 1-2T | 115 | 450 | 380 | 470 | PC100 |
| 3-4T | 260 | 450 | 380 | 470 | PC100 |
| 5-6T | 290 | 450 | 450 | 540 | PC120 |
| 7-8T | 320 | 450 | 500 | 600 | PC200 |
| 11-18T | 620 | 500 | 600 | 770 | PC200 |
| 20-29T | 950 | 600 | 890 | 1070 | PC300 |
| 30-39T | 1080 | 650 | 920 | 1090 | PC400 |
Hutňovací kolo je nástavec bagru, který může nahradit vibrační kompaktor pro hutnění.Má jednodušší konstrukci než vibrační zhutňovač, je ekonomický, odolný a má nízkou poruchovost.Jedná se o zhutňovací nástroj s nejoriginálnějšími mechanickými vlastnostmi.
Zhutňovací kolo se snadno instaluje a snadno se používá a může účinně zhutňovat různé vrstvy půdy a štěrk, štěrk a další výplňové materiály.Je vhodný zejména pro relativně úzká staveniště, kam se velké hutnící stroje nedostanou.Často se používá pro hutnění spodní vrstvy podloží vozovky nebo zásypové zeminy základové jámy.Když kolo kompaktoru zhutňuje spodní vrstvu vozovky nebo zásypu základové jámy, je rameno rypadla hlavním zdrojem energie pro provádění operací zhutňování.
Zhutňovací kolo Bonovo má tři samostatná kola s podložkami přivařenými k obvodu každého kola.Ty jsou drženy na místě společnou nápravou a držáky závěsu rypadla jsou připevněny k držákům pouzdra mezi koly nastavenými na nápravy.To znamená, že zhutňovací kolo je poměrně těžké a přispívá k procesu hutnění, který snižuje výkon rypadla na zhutnění terénu, přičemž práci dokončí s menším počtem přejezdů.Rychlejší zhutnění nejen šetří čas, náklady na obsluhu a namáhání stroje, ale také snižuje spotřebu paliva a náklady na údržbu.
Zhutňovací kolo se skládá hlavně z: ušní desky, rámu kola, těla kola a bloku kola.
Podrobnosti o našich specifikacích
Váleček
K otáčení těla kola použijte místo ložisek válečky.Válečky jsou bezúdržbové a mají delší životnost než ložiska.Velikost válce určuje, že celková šířka kola zhutňovače nebude příliš velká.
tělo kola
Těleso kola zhutňovacího kola je duté navrženo pro snížení hmotnosti produktu.
Těleso kola je vyrobeno ze dvou kruhových ocelových plátů a válcovaného plátu do kruhového obloukového plátu navařeného na nosném kole.Mezi kruhovou deskou a obloukovou deskou jsou přivařena trojúhelníková žebra pro vyztužení tělesa kola.
blok kola
Blok kola je vyroben z ocelového plechu, který má tu výhodu, že je pevný a odolný proti opotřebení, ale nevýhodou je, že je těžký a celková hmotnost výrobku je velká.Místo toho lze použít duté odlitky.Třídění bloků kol lze upravit podle požadavků zákazníka.
