Per quelli chì travaglianu in i climi freti, l'inguernu pare ùn finisce mai - ma a neve finisce eventualmente di caduta è a temperatura aumenta.Quandu succede, hè ora di preparà a vostra escavatrice per u travagliu avanti.

Verificate u vostru equipamentu è preparate per a primavera vi aiuterà à stabilisce u tonu per un grande annu.

In questu in mente, eccu ottu cunsiglii di partenza di primavera per escavatori:

1. Fluidi, filtri è grassu:verificate i livelli di l'oliu idraulicu, l'oliu di u mutore è u liquidu di rinfrescante, riempiteli in cunseguenza, è rimpiazzà tutti i filtri.Lubricate bè i parti principali.Verificate u fluidu idraulicu, l'oliu di u mutore è u nivellu di l'oliu di refrigerante, rinfriscà per quessa, è rimpiazzà tutti i filtri prima di l'iniziu di a primavera.
2. Sigilli:truvà fughe o guarnizioni dannuti è rimpiazzàli se necessariu.Innota chì l'O-rings di gomma nera (Nitrol) si cuntraranu à u friddu, ma ponu riasgillà dopu a pulizia è u riscaldamentu.Allora assicuratevi chì sò veramente dannighjati prima di rimpiazzàli o di ottene qualcunu cum'è mè per riparà qualcosa chì ùn hè micca un prublema.
3. Carrughju:Pulite u trenu d'atterrissimu senza detriti è aghjustate a tensione.Verificate l'assenza di tavole di chjassi è riparate cum'è necessariu.
4. Boom è bracciu:Cercate l'usura eccessiva di pin è bushing è qualsiasi dannu à e linee dure è i tubi.Sustituisci pins è bushings se ci sò segni di "clearance" eccessivu.Ùn aspittà;Questu puderia guidà à un travagliu di riparazione estensivu chì puderia causà tempi di fermu significativu sta stagione.Inoltre, u boom, u bracciu è u bucket sò guarniti per eliminà a natazione laterale.
5. Motore:Verificate tutte e cinture per assicurà chì sò strette bè.Sustituisci qualsiasi cracked o altrimenti dannatu.Verificate ancu l'integrità di tutti i tubi è cercate segni di danni da usura, cracking, gonfiore o scrapes.Sustituite cum'è necessariu.Valutà u mutore per perdite d'oliu è di refrigerante è risolve immediatamente.Quessi sò segni chì, se ignorati, puderanu diventà un prublema più grande dopu.
6. Batteria:Ancu s'è vo sguassate e batterie à a fine di a stagione, verificate i terminali è i terminali è pulizziari se ne necessariu.Verificate u livellu di l'elettroliti è a gravità specifica, poi carica.
7. Internu è esterno:pulite accuratamente a cabina è rimpiazzate u purificatore d'aria.Questu aiuta à prutege l'elettronica di a macchina è rende u vostru spaziu più còmode.Aghju sguassatu u filtru di l'aria di a cabina da una macchina brutta - questu hè l'aria chì l'operatore respira.Eliminate a neve cù una scopa o sguassate cù l'aria compressa.Sè pussibule, spustate a macchina in un locu di almacenamentu caldu per scongelà ogni ghjacciu.Verificate u ghjacciu intornu à i meccanismi di oscillazione, i mutori o l'azionamenti, perchè pò strappare i sigilli è causà danni è tempi di inattività.
8. Funzioni supplementari:Assicuratevi di verificà chì i luci, i wipers, i riscaldatori è l'aria condizionata sò in modu di funziunamentu è fate riparazioni cum'è necessariu.

Preparazione per Temps ancu più altu

L'estiu pò ancu esse duru nantu à l'equipaggiu, per quessa, eccu uni pochi di cunsiglii di uptime extra per seguità a temperatura chì cuntinueghja à cullà.I tanki di carburante è i tanki DEF sò ricaricati à a fine di ogni ghjornu per minimizzà u risicu di l'acqua chì entra in u sistema di carburante.

• Eseguite u vostru AC bè.Unu di i prublemi più grande chì avemu vistu in l'estate era l'operatori chì aprenu e porte è Windows mentre correvanu l'aria condizionata.Se fate questu, tuttu ciò chì fate hè di aghjunghje una carica inutile à u cumpunente di cumunicazione.
• Riempite i tanki di carburante è DEF à a fine di ogni ghjornu.Sè vo site in u tank per l'ultimu quartu o più, u liquidu hè assai caldu per via di u ciculu di ritornu.U carburante / fluidu caldu attrae l'aria umida in u tank attraversu u respiratore, è ancu picculi quantità d'acqua mischiate cù diesel ponu causà prublemi di rendiment è mal di testa di mantenimentu.
• Gestisce i vostri intervalli di grassu durante i tempi caldi.L'intervalli di lubrificazione sò descritti in a maiò parte di i manuali di operazione OEM.Hè impurtante di seguità ste linee guida, soprattuttu s'è vo site in una applicazione assai polverosa o calda induve a vostra grassa pò diluisce più veloce o esse esposta à più contaminanti.
• Dà e macchine più tempu per rinfriscà.U cumpunente più impurtante - è u mutivu di a situazione normale, u tempu inattivu di dui minuti prima di spegne a chjave - hè u turbocharger.I turbocompressori sò lubricati cù l'oliu di u mutore è spin à una velocità estremamente alta.Se u rallentamentu ùn hè micca permessu, l'arbre di turbocharger è i cuscinetti pò esse dannatu.

I rivenditori è l'esperti OEM ponu aiutà

Pudete sceglie di eseguisce l'ispezioni di a macchina sè stessu, o chì i membri di a vostra squadra supervisionanu u travagliu.Pudete ancu sceglie di fà inspeccionà l'escavatore da un venditore o un tecnicu di u fabricatore di l'equipaggiu.Pudete prufittà di a cumpetenza di u tecnicu in a marca di l'escavatore chì site in esecuzione, è ancu di a so sperienza da parechje riparazioni di macchine clienti.Puderanu ancu vede i codici di fallimentu.I gestori di prudutti prufessiunali di BONOVO è l'esperti OEM sò sempre dispunibili per a sostituzione è l'acquistu di raccordi per escavatori.

Qualunque sia l'approcciu chì pigliate, hè criticu per avè un'ispezione approfondita per riduce u risicu di tempi di inattività è riparazioni costose mentre andate in a prossima stagione.