Per a aquells que treballen en climes freds, l'hivern sembla que no s'acaba mai, però la neu finalment deixa de caure i les temperatures augmenten.Quan això succeeix, és el moment de preparar la vostra excavadora per a la feina que es fa.

Comprovar el teu equipament i preparar-te per a la primavera t'ajudarà a marcar el to d'un gran any.

Tenint això en compte, aquí teniu vuit consells d'inici de primavera per a excavadores:

1. Fluids, filtres i greixos:Comproveu els nivells d'oli hidràulic, oli del motor i refrigerant, ompliu-los en conseqüència i substituïu tots els filtres.Lubriqueu bé les parts principals.Comproveu els nivells d'oli hidràulic, oli del motor i oli refrigerant, recarregueu-los en conseqüència i substituïu tots els filtres abans de l'inici de la primavera.
2. Segells:Trobeu fuites o segells danyats i substituïu-los segons sigui necessari.Tingueu en compte que les juntes tòriques de goma negra (Nitrol) es contrauen quan estan fredes, però poden tornar a segellar després de netejar-les i escalfar-les.Així que assegureu-vos que estiguin realment danyats abans de substituir-los o fer que algú com jo arregli alguna cosa que no sigui un problema.
3. Tren d'aterratge:Netegeu el tren d'aterratge sense residus i ajusteu la tensió.Comproveu si hi ha taulers de pistes solts i repareu-los segons sigui necessari.
4. Boom i braç:Busqueu un desgast excessiu de passadors i casquilles i qualsevol dany a les línies dures i les mànegues.Substituïu les agulles i els buixos si hi ha indicis d'excés d'espai lliure.No esperis;Això podria conduir a grans treballs de reparació que podrien provocar un temps d'inactivitat important aquesta temporada.A més, la pluma, el braç i la galleda estan juntes per eliminar la natació lateral.
5. Motor:Comproveu tots els cinturons per assegurar-vos que estiguin ben ajustats.Substituïu qualsevol esquerdat o danyat d'una altra manera.Comproveu també la integritat de totes les mànegues i cerqueu signes de danys per desgast, esquerdes, inflor o rascades.Substituïu segons sigui necessari.Avalueu si hi ha fuites d'oli i de refrigerant del motor i solucioneu-les immediatament.Aquests són signes que, si s'ignoren, podrien convertir-se en un problema més gran més endavant.
6. Bateria:Encara que traieu les piles al final de la temporada, comproveu els terminals i els terminals i netegeu-los si cal.Comproveu el nivell d'electròlit i la gravetat específica i, a continuació, carregueu.
7. Interior i exterior:netegeu bé la cabina i substituïu el filtre d'aire de la cabina.Això ajuda a protegir l'electrònica de la màquina i fa que el vostre espai sigui més còmode.He tret el filtre d'aire de la cabina d'una màquina desagradable: aquest és l'aire que respira l'operador.Traieu la neu amb una escombra o bufeu-la amb aire comprimit.Si és possible, traslladeu la màquina a una instal·lació d'emmagatzematge càlida per descongelar qualsevol gel.Comproveu si hi ha gel al voltant dels mecanismes de rotació, motors o accionaments, ja que pot trencar els segells i causar danys i temps d'inactivitat.
8. Funcions addicionals:Assegureu-vos de comprovar que els llums, els eixugaparabrises, els escalfadors i l'aire condicionat funcionin i feu les reparacions necessàries.

Preparant-se per a temperatures encara més altes

L'estiu també pot ser dur per a l'equip, així que aquí teniu alguns consells addicionals per fer un seguiment de les temperatures que continuen pujant.Els dipòsits de combustible i de DEF s'omplen al final de cada dia per minimitzar el risc que l'aigua entri al sistema de combustible.

• Executeu el vostre AC correctament.Un dels problemes més grans que vam veure a l'estiu va ser que els operaris obrien portes i finestres mentre feien funcionar l'aire condicionat.Si feu això, tot el que feu és afegir càrrega innecessària al component de comunicació.
• Ompliu els dipòsits de combustible i DEF al final de cada dia.Si esteu al dipòsit durant l'últim trimestre més o menys, el líquid està molt calent a causa del cicle de retorn.El combustible/fluid calent atrau l'aire humit al dipòsit a través del respirador, i fins i tot petites quantitats d'aigua barrejada amb dièsel poden causar problemes de rendiment i maldecaps de manteniment.
• Gestioneu els vostres intervals de greixatge durant els períodes de calor.Els intervals de lubricació es descriuen a la majoria dels manuals d'operació dels OEM.És important seguir aquestes directrius, especialment si esteu en una aplicació molt polsosa o calenta on el greix pot diluir-se més ràpidament o estar exposat a més contaminants.
• Doneu més temps a les màquines perquè es refredin.El component més important, i el motiu de la situació normal, el temps d'inactivitat de dos minuts abans d'apagar la clau, és el turbocompressor.Els turbocompressors es lubrifiquen amb oli de motor i fan girar a velocitats extremadament altes.Si no es permet el ralentí, l'eix del turbocompressor i els coixinets poden estar danyats.

Els distribuïdors i els experts OEM poden ajudar

Podeu optar per realitzar les inspeccions de la màquina vosaltres mateixos o fer que els membres del vostre equip supervisin el treball.També podeu optar per fer inspeccionar l'excavadora per un distribuïdor o un tècnic del fabricant d'equips.Podeu beneficiar-vos de l'experiència del tècnic en la marca de l'excavadora que utilitzeu, així com de la seva experiència en reparacions de màquines de diversos clients.També poden mirar els codis d'error.Els gestors de productes professionals de BONOVO i els experts OEM sempre estan disponibles per a la substitució i l'adquisició de accessoris d'excavadora.

Independentment de l'enfocament que utilitzeu, és fonamental tenir una inspecció exhaustiva per reduir el risc de temps d'inactivitat i reparacions costoses a mesura que us dirigiu a la propera temporada.