Diversos descuits en el manteniment i l'operació provocaran un desgast excessiu de les peces del tren d'aterratge.I com que el tren d'aterratge pot ser responsable de fins a un 50 per cent dels costos de manteniment d'una màquina, és encara més important mantenir i operar correctament les màquines sobre eruga.Si seguiu les recomanacions següents, obtindreu més vida útil d'un tren de rodalies i reduireu significativament els costos de manteniment:

Tensió de la pista

Feu servir la màquina durant almenys mitja hora per permetre que la pista s'aclimate a la zona de treball abans de comprovar i ajustar la tensió de la pista.Si les condicions canvien, com ara pluja addicional, reajusteu la tensió.La tensió s'ha d'ajustar sempre a la zona de treball.La tensió fluixa provoca un batut a velocitats més altes, donant lloc a un desgast excessiu de la boquilla i la roda dentada.Si la via és massa estreta, causa estrès al tren d'aterratge i als components del tren de conducció mentre malgasten cavalls de potència.

Amplada de la sabata

Equipeu la màquina per gestionar l'estat de l'entorn específic, utilitzant la sabata més estreta possible que encara ofereixi una flotació i una funció adequades.

• Una sabata massa estreta farà que la màquina s'enfonsi.Durant els girs, l'extrem posterior de la màquina llisca, fent que s'acumuli un excés de material a la part superior de la superfície de la sabata que després cau al sistema de rodets d'enllaç mentre la màquina continua movent-se.El material ben empaquetat acumulat al marc del rodet pot reduir la vida útil de l'enllaç a causa del lliscament de l'enllaç pel material empaquetat, cosa que també pot fer que el rodet portador deixi de girar;i
• Una sabata una mica més ampla donarà una millor flotació i acumularà menys material perquè el material està més allunyat del sistema de rodets d'enllaç.Si trieu sabates massa amples, poden doblegar-se i trencar-se amb més facilitat;provocar un major desgast de tots els components;pot causar articulacions seques prematures;i pot afluixar el maquinari de les sabates.Un augment de 2 polzades de l'amplada de la sabata provoca un augment del 20 per cent de l'estrès de la boquilla.
• Consulteu les recomanacions relacionades a la secció de deixalles.

Balanç de la màquina

Un equilibri inadequat pot fer que un operador cregui que calen sabates més amples;accelerar el desgast del tren d'aterratge, escurçant així la vida útil;provocar una incapacitat per dormir bé;i crear un viatge incòmode per a l'operador.

• Una màquina correctament equilibrada proporcionarà un desgast uniforme del rodet de la pista des de la part davantera cap a la part posterior i reduirà al mínim la ondulació del carril de l'enllaç de la via.Un bon equilibri també optimitzarà la flotació de la pista i reduirà la quantitat de lliscament de la pista;i
• Balanceu sempre una màquina sobre una superfície llisa i plana i poseu l'equilibri amb l'accessori que hi haurà a la màquina.

Pràctiques d'operador

Fins i tot els millors operadors tindran dificultats per notar el lliscament de la pista fins que estigui prop del 10 per cent.Això pot provocar una disminució de la productivitat i un augment de les taxes de desgast, especialment a les barres de garra.Disminueix la càrrega per evitar que la pista giri.

• El desgast del tren d'aterratge es mesura millor en milles de recorregut, no en hores de funcionament.Les màquines més noves de tipus pista mesuren els desplaçaments en milles o quilòmetres tant en marxa endavant com en marxa;
• Girar constantment en la mateixa direcció provoca un desgast desequilibrat amb més milles de recorregut a la pista exterior.Alterneu les direccions de gir quan sigui possible per mantenir els mateixos índexs de desgast.Si no és possible fer girs alternatius, comproveu el tren d'aterratge amb més freqüència per detectar un desgast inusual;
• Minimitzar les altes velocitats de funcionament no productives per reduir el desgast dels components del tren de rodalies;
• Eviteu operacions innecessàries al revés per reduir el desgast de la roda dentada i el casquet.L'operació inversa provoca un desgast més gran de la boquilla independentment de la velocitat.L'ús de fulles ajustables limitarà el temps de marxa enrere perquè podeu girar la màquina i inclinar la fulla en l'altra direcció;i
• Els operadors haurien de començar cada torn amb un recorregut.Aquesta inspecció visual hauria d'incloure una comprovació de maquinari solt, segells amb fuites, juntes seques i patrons de desgast anormals.

Aplicació

Les condicions següents només són aplicables si la màquina treballa en una superfície plana:

• L'adormiment desplaça el pes de la màquina cap endavant, provocant un desgast més ràpid dels rodets i rodets davanters;
• L'arrancada desplaça el pes de la màquina cap enrere, la qual cosa augmenta el desgast del rodet posterior, el rodet i el rodet dentada;
• La càrrega desplaça el pes de la part posterior a la part davantera de la màquina, provocant més desgast als components davanters i posteriors que als components centrals;i
• Una persona qualificada hauria de mesurar, supervisar i predir periòdicament el desgast del tren de rodalies per identificar millor les necessitats de reparació abans i obtenir la màxima vida útil i el menor cost per hora d'un tren de rodalies.Quan comproveu la tensió de la pista, sempre s'atura la màquina en lloc de frenar.

Terreny

Quan no treballeu en superfícies planes, heu de seguir aquestes recomanacions:

• Treballar costa amunt provoca un desgast més gran dels components del tren de rodament posterior.Permeteu que la mare natura us ajudi treballant en baixada perquè les pistes duren més temps treballant en baixada;
• Treballar en vessants augmenta el desgast de les peces del tren d'aterratge que es troben al costat de baixada de la màquina, però provoca un desgast excessiu als sistemes de guiat a banda i banda de la màquina.Alterna els costats quan es treballa en turons, o gira les vies d'un costat a un altre quan es treballa per un costat més que l'altre;
• Un treball excessiu de la corona provoca més desgast als components interiors d'un tren d'aterratge, així que comproveu sovint el desgast de la pista interior;i
• L'abocament excessiu en V (treballant en depressions) fa que augmenti el desgast dels components exteriors d'un tren d'aterratge, així que comproveu sovint el desgast de la pista exterior.

Escombraries

El material empaquetat entre els components d'acoblament pot provocar un enganxament incorrecte de les peces, cosa que augmentarà les taxes de desgast:

• Netegeu els residus del tren d'aterratge quan sigui necessari durant l'operació, de manera que els corrons giren lliurement i netejar sempre els residus al final d'un torn.Això és especialment important en abocadors, condicions humides o qualsevol aplicació on el material es pugui envasar i/o congelar.Els protectors de rodets poden atrapar restes i augmentar els efectes de l'embalatge;
• Utilitzeu sabates perforades al centre si el material és extrusible, però no les feu servir si el material té una consistència semblant al fang;i
• Mantingueu el nivell adequat de guiat perquè el sobreguiatge mantindrà els residus al tren d'aterratge i és més probable que una màquina no guiada tingui juntes seques.

Excavadores

Hi ha tres recomanacions específiques per excavar amb excavadores:

• El mètode d'excavació preferit és sobre els rodets frontals per reduir el potencial de problemes estructurals;
• Excavar sobre el costat de l'excavadora només quan sigui absolutament necessari;i
• No caveu mai sobre la unitat final.