Za one koji rade u hladnoj klimi, čini se da zimi nikad kraja - ali snijeg na kraju prestane da pada i temperature rastu.Kada se to dogodi, vrijeme je da svoj bager pripremite za budući rad.

Provjera vaše opreme i priprema za proljeće pomoći će vam da postavite ton za sjajnu godinu.

Imajući to na umu, evo osam savjeta za početak proljeća za bagere:

1. Tečnosti, filteri i masti:provjerite nivoe hidrauličkog ulja, motornog ulja i rashladne tekućine, napunite ih u skladu s tim i zamijenite sve filtere.Temeljno podmažite glavne dijelove.Provjerite nivoe hidrauličke tekućine, motornog ulja i rashladnog ulja, dopunite u skladu s tim i zamijenite sve filtere prije početka proljeća.
2. pečati:pronađite curenje ili oštećene zaptivke i po potrebi ih zamijenite.Imajte na umu da će se crni gumeni (Nitrol) O-prstenovi skupiti kada su hladni, ali se mogu ponovo zabrtviti nakon čišćenja i zagrijavanja.Zato se uvjerite da su stvarno oštećeni prije nego što ih zamijenite ili tražite nekoga poput mene da popravi nešto što nije problem.
3. donji stroj:Očistite stajni trap od ostataka i podesite napetost.Provjerite ima li labavih dasaka i popravite ih po potrebi.
4. Grana i ruka:Potražite prekomjerno trošenje klinova i čahure i bilo kakvo oštećenje tvrdih vodova i crijeva.Zamijenite klinove i čahure ako postoje znakovi prekomjernog "razmaka".Ne čekajte;To bi moglo dovesti do obimnih popravki koje bi mogle uzrokovati značajne zastoje u ovoj sezoni.Uz to, grana, ruka i žlica su zaptivke kako bi se eliminiralo bočno plivanje.
5. motor:Provjerite sve pojaseve kako biste bili sigurni da su pravilno zategnuti.Zamijenite sve napuknute ili na neki drugi način oštećene.Također provjerite integritet svih crijeva i potražite znakove oštećenja od habanja, pucanja, otoka ili ogrebotina.Zamijenite po potrebi.Procijenite curenje ulja i rashladne tekućine iz motora i odmah ih riješite.Ovo su znakovi koji bi, ako se ignorišu, kasnije mogli postati veći problem.
6. baterija:Čak i ako izvadite baterije na kraju sezone, provjerite terminale i terminale i po potrebi ih očistite.Provjerite nivo elektrolita i specifičnu težinu, a zatim napunite.
7. Enterijer i eksterijer:temeljito očistite kabinu i zamijenite prečistač zraka u kabini.Ovo pomaže u zaštiti elektronike mašine i čini vaš prostor udobnijim.Uklonio sam filter za vazduh iz kabine sa gadne mašine — ovo je vazduh koji operater udiše.Uklonite snijeg metlom ili ga otpuhnite komprimiranim zrakom.Ako je moguće, premjestite mašinu u toplo skladište kako biste odmrznuli led.Provjerite ima li leda oko zakretnih mehanizama, motora ili pogona jer može pokidati zaptivke i uzrokovati oštećenja i zastoje.
8. Dodatne funkcije:Provjerite da li su svjetla, brisači, grijači i klima uređaji u ispravnom stanju i izvršite popravke po potrebi.

Priprema za još više temperature

Ljeto također može biti teško po pitanju opreme, pa evo nekoliko dodatnih savjeta o produženju rada kako biste pratili temperature koje nastavljaju rasti.Rezervoari goriva i DEF rezervoari se dopunjuju na kraju svakog dana kako bi se smanjio rizik od ulaska vode u sistem za gorivo.

• Pokrenite svoj AC ispravno.Jedan od najvećih problema koje smo vidjeli tokom ljeta bio je da su operateri otvarali vrata i prozore dok su radili na klimi.Ako to učinite, sve što trebate učiniti je dodati nepotrebno opterećenje komunikacijskoj komponenti.
• Napunite rezervoare za gorivo i DEF na kraju svakog dana.Ako ste u rezervoaru posljednju četvrtinu ili tako nešto, tekućina je vrlo vruća zbog povratnog ciklusa.Vruće gorivo/tečnost uvlači vlažan zrak u rezervoar kroz respirator, a čak i male količine vode pomiješane s dizelom mogu uzrokovati probleme u radu i glavobolje pri održavanju.
• Upravljajte svojim intervalima podmazivanja tokom vrućih perioda.Intervali podmazivanja su navedeni u većini uputstava za upotrebu proizvođača.Važno je slijediti ove smjernice, posebno ako se nalazite u vrlo prašnjavoj ili vrućoj aplikaciji gdje se vaša mast može brže razrijediti ili biti izložena većem broju zagađivača.
• Dajte mašinama više vremena da se ohlade.Najvažnija komponenta — i razlog za normalnu situaciju, dvominutni mirovanje prije isključivanja ključa — je turbopunjač.Turbo punjači se podmazuju motornim uljem i vrte se pri ekstremno velikim brzinama.Ako rad u praznom hodu nije dozvoljen, osovina turbopunjača i ležajevi mogu biti oštećeni.

Diler i OEM stručnjaci mogu pomoći

Možete odabrati da sami izvršite inspekciju mašine ili da članovi vašeg tima nadgledaju rad.Također možete odabrati da bager pregleda trgovac ili tehničar proizvođača opreme.Možete iskoristiti stručnost tehničara za marku bagera koji koristite, kao i njihovo iskustvo iz višestrukih popravki strojeva kupaca.Oni također mogu pogledati kodove grešaka.BONOVO profesionalni menadžeri proizvoda i OEM stručnjaci su uvijek dostupni za zamjenu i nabavku opreme za bagere.

Bez obzira na to koji pristup zauzmete, ključno je obaviti temeljnu inspekciju kako biste smanjili rizik od zastoja i skupih popravki dok krećete u sljedeću sezonu.