Замисляли ли сте се какви материали се използват за кофата на багера?В тази статия ще обсъдим най-често използваните материали в щифтовете, страните, режещите ръбове, корпусите и зъбите на кофите на багерите.

Щифтове за багер

Щифтовете на багерите обикновено се изработват от стомана AISI 4130 или 4140.Стоманата от серия AISI 4000 е хром молибденова стомана.Хромът подобрява устойчивостта на корозия и втвърдяването, докато молибденът също подобрява здравината и втвърдяването.

Първото число, 4, представлява марката на стоманата и нейния основен състав на сплавта (в този случай хром и молибден).Второто число 1 представлява процентното съдържание на легиращи елементи, което означава около 1% хром и молибден (по маса).Последните две цифри са въглеродни концентрации на стъпки от 0,01%, така че AISI 4130 има 0,30% въглерод, а AISI 4140 има 0,40%.

Използваната стомана вероятно е била обработена с индукционно закаляване.Този процес на топлинна обработка създава закалена повърхност с устойчивост на износване (58 до 63 Rockwell C) и ковък интериор за подобряване на якостта.Имайте предвид, че втулките обикновено са направени от същия материал като щифтовете.Някои по-евтини щифтове могат да бъдат направени от AISI 1045. Това е средно въглеродна стомана, която може да се втвърди.

Страни на кофата на багер и режещи ръбове

Страните на кофата и острието обикновено са направени от AR плоча.Най-популярните класове са AR360 и AR400.AR 360 е средно въглеродна нисколегирана стомана, която е термично обработена, за да осигури отлична устойчивост на износване и висока якост на удар.AR 400 също е термично обработен, но предлага устойчивост на износване и превъзходна граница на провлачване.И двете стомани са внимателно закалени и темперирани, за да се постигне критичното качество на продукта на кофата.Моля, обърнете внимание, че числото след AR е твърдостта на стоманата по Бринел.

Корпус на кофата на багер

Корпусите на кофите обикновено се изработват от ASTM A572 клас 50 (понякога се пише A-572-50), което е нисколегирана стомана с висока якост.Стоманата е легирана с ниобий и ванадий.Ванадият помага да се запази здравината на стоманата.Този клас стомана е идеален за корпуси на кофи, тъй като осигурява отлична здравина, докато тежи по-малко от сравними стомани като A36.Освен това е лесен за заваряване и оформяне.

Зъби на кофата на багера

За да обсъдим от какво са направени зъбите на кофата, важно е да разберем, че има два начина за изработка на зъби на кофа: леене и коване.Лятите зъби на кофата могат да бъдат изработени от нисколегирана стомана с никел и молибден като основни легиращи елементи.Молибденът подобрява закаляването и здравината на стоманата и може също да помогне за намаляване на някои форми на точкова корозия.Никелът подобрява здравината, издръжливостта и помага за предотвратяване на корозия.Те могат също да бъдат направени от изотермично закален сферографитен чугун, който е термично обработен за подобряване на устойчивостта на износване и якостта на удар.Кованите зъби на кофата също са изработени от термично обработена легирана стомана, но типът стомана варира от производител до производител.Топлинната обработка подобрява износоустойчивостта и увеличава якостта на удар.

Заключение

Багерните кофи са направени от няколко различни материала, но всички тези материали са от стоманен или желязо тип.Видът на материала се избира според това как частта е заредена и произведена.