ሚኒ ኤክስካቫተር እንዴት እንደሚሰራ - ቦኖቮ
[የቁፋሮ ቀልጣፋ የአሠራር ዘዴ]
የተወሰኑ የአሠራር ዘዴዎች እንደሚከተለው ናቸው-
1. ትልቁን ክንድ በማንሳት ወደ ግራ እና ቀኝ በመታጠፍ በፍጥነት ወደ መበደር ነጥብ መድረስ.
2. ትላልቅ ክንዶችን በማንሳት, ዘንጎቹ ወደ ብድር እና የመልቀቂያ ነጥቦች በፍጥነት ለመድረስ ሊሰማሩ እና ሊመለሱ ይችላሉ.
3.የባልዲውን ዘንግ በሚሰበስቡበት ጊዜ አካፋው-ራስአፈርን በፍጥነት ለማስወገድ እና አፈርን ለመልቀቅ መቧጨር ይቻላል.
4.ወደ ግራ እና ቀኝ በመታጠፍ ላይ, አካፋውን በፍጥነት ይክፈቱ.
ቁፋሮውን በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ፣ ቁፋሮው በሚሠራበት ጊዜ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ አንዳንድ የደህንነት ጉዳዮች እንደሚከተለው ናቸው ።
1, ቁፋሮዎች በጠንካራ እና ጠፍጣፋ መሬት ላይ ማቆም አለባቸው.የጎማ ቁፋሮ እግሮቹን ወደ ላይ ማድረግ አለበት።
2, ቁፋሮው በአግድም አቀማመጥ ላይ መሆን እና የጉዞ ዘዴን መስበር አለበት.መሬቱ ጭቃ፣ ለስላሳ፣ እና ድጎማ ከሆነ፣ መኝታዎችን ወይም ሰሌዳን ወይም ትራስን ይተግብሩ።
3, የባልዲ ቁፋሮ እያንዳንዱ ሰው ከመጠን በላይ መብላት የለበትም ፣ በጣም ኃይለኛ መሆን የለበትም ፣ ስለሆነም ማሽነሪዎችን እንዳያበላሹ ወይም የቆሻሻ መጣያ አደጋ እንዳያደርሱ።ባልዲው በሚወድቅበት ጊዜ ትራኮች እና ክፈፉ ላይ ተጽዕኖ እንዳያደርጉ ይጠንቀቁ።
4, የታችኛውን ፣ ጠፍጣፋውን መሬት እና ተዳፋት ለመጠገን ከቁፋሮው ጋር የሚተባበሩ ሰዎች በቁፋሮው የማዞሪያ ራዲየስ ውስጥ መሥራት አለባቸው ።በኤክስካቫተር ሮታሪ ራዲየስ ውስጥ መሥራት ካለበት ቁፋሮው መዞሩን ማቆም እና ከመሥራትዎ በፊት የማወዛወዝ ዘዴን ማቆም አለበት።በተመሳሳይ ጊዜ, በማሽኑ ላይ ያሉት ሰራተኞች እርስ በእርሳቸው መተሳሰብ, በቅርበት መተባበር, ደህንነትን ማረጋገጥ አለባቸው.
5, ቁፋሮዎች በሚጫኑበት ጊዜ ውስጥ መቆየት የለባቸውም.በመኪናው ላይ ስናወርድ፣ ከዚያም መኪናው በጥብቅ ቆሞ ሹፌሩ ታክሲውን እስኪወጣ ድረስ ባልዲውን ጣሉት።ቁፋሮው በሚሽከረከርበት ጊዜ፣ እባክዎን ከካቢኑ አናት ላይ ያለውን ባልዲ እንዳያቋርጡ።በሚወርድበት ጊዜ, ባልዲውን በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ያድርጉት, ነገር ግን የትኛውንም የተሽከርካሪ ክፍል ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድሩ ይጠንቀቁ.
6, ኤክስካቫተር ይሽከረከራል, የ rotary ክላቹ ከ ጋር ያለችግር መሽከርከር አለበት የማሽከርከር ዘዴ ብሬክ ፣ እና ሹል ማሽከርከር እና የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ የተከለከለ ነው።
7, ባልዲ ከመሬት ፊት ለፊት እየተራመደ ማወዛወዝ የለበትም።ባልዲው ሲሞላ እና ሲታጠቁ አይታጠቁ እና አይራመዱ።
8, የአካፋ አሠራር, ከመጠን በላይ መጫንን ለመከላከል አይቀጥሉ.ጉድጓዶች፣ ቦዮች፣ ቦዮች፣ የመሠረት ጉድጓዶች፣ ወዘተ በሚቆፈሩበት ጊዜ ከግንባታ ሰሪዎች ጋር እንደ ጥልቀት፣ የአፈር ጥራት፣ ተዳፋት እና ሌሎች ሁኔታዎችን በመከተል ከማሽነሪዎቹ ምቹ ቁልቁል ያለውን ርቀት ይወስኑ።
9, የኋላ አካፋ ቀዶ ጥገና, እጀታውን እና የእጁን ጎድጎድ ለመከላከል እጁ ከቆመ በኋላ አፈር መቦረሽ አለበት.
10, ክሬውለር ኤክስካቫተር ይንቀሳቀሳል, የክንድ ዘንግ ወደፊት በሚራመደው አቅጣጫ መቀመጥ አለበት, እና የባልዲው ቁመት ከመሬት ውስጥ ከ 1 ሜትር አይበልጥም.እና የመወዛወዝ ዘዴን ይሰብሩ።
11, ቁፋሮው ከተሽከርካሪው ተሽከርካሪ እና ክንድ በስተጀርባ መሆን አለበት;የማሽከርከሪያው ተሽከርካሪ ከፊት እና ክንድ መሆን አለበት.ዘንግ ከኋላ መሆን አለበት.የላይኛው እና የታችኛው ቁልቁል ከ 20 ° መብለጥ የለበትም.ቁልቁል ተዳፋት ቀርፋፋ መንዳት ፣ ተለዋዋጭ ፍጥነት እና ገለልተኛ ታክሲ በመንገድ ላይ አይፈቀድም።በትራክ ፣ ለስላሳ አፈር እና በሸክላ ንጣፍ ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ቁፋሮዎች መንጠፍ አለባቸው።
12, የተበታተነ አፈርን ከፍ ባለ የስራ ቦታ ላይ በቁፋሮ በሚሰራበት ጊዜ መውደቅን ለማስወገድ ትላልቅ ድንጋዮችን እና ሌሎች ፍርስራሾችን ከስራው ላይ ያስወግዱ።አፈሩ በተንጠለጠለበት ሁኔታ ከተቆፈረ እና በተፈጥሮው ሊፈርስ የማይችል ከሆነ, በእጅ መታከም አለበት, እና አደጋን ለማስወገድ በባልዲ አይመታም ወይም አይጫኑ.
13, ቁፋሮዎች በሚሠሩበትም ሆነ በሚጓዙበት ጊዜ ወደ በላይኛው ማስተላለፊያ መስመሮች ቅርብ መሆን የለባቸውም.ከከፍተኛ እና ዝቅተኛ ግፊት በላይ ባለው መስመር አጠገብ የሚሰሩ ወይም የሚያልፉ ከሆነ በማሽነሪዎቹ እና በአናትላይ መስመሩ መካከል ያለው አስተማማኝ ርቀት በሠንጠረዥ I የተገለጹትን ልኬቶች ማሟላት አለበት. የቮልቴጅ መስመር.
14, ከመሬት በታች ኬብሎች አጠገብ ይሰራል, ገመዱ ተመርቶ በመሬት ላይ መታየት እና መጠበቅ አለበት.
በ 1 ሜትር ርቀት ላይ ቁፋሮ.
15, ቁፋሮው በፍጥነት መዞር የለበትም።ኩርባው በጣም ትልቅ ከሆነ, መታጠፊያው በእያንዳንዱ ጊዜ በ 20 ° ውስጥ መሆን አለበት.
16, የጎማ ቁፋሮ በመሪው ምላጭ ፓምፕ ፍሰት ምክንያት የሞተሩ ፍጥነት ዝቅተኛ ሲሆን ከኤንጂኑ ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው, በሚነዱበት ጊዜ ልዩ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል.በተለይ ቁልቁል እና ሹል በሚታጠፍበት ጊዜ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለውን ማርሽ አስቀድመን መቀየር አለብን፣ የአደጋ ብሬኪንግን አጠቃቀም ለማስቀረት፣ በዚህም ምክንያት የሞተር ፍጥነትን በእጅጉ ይቀንሳል፣ በዚህም የመሪው ፍጥነቱ እንዳይቀጥል እና አደጋን ሊያስከትል ይችላል።
17, የኤሌትሪክ ቁፋሮዎች የኃይል አቅርቦቱን በሚያገናኙበት ጊዜ በመቀየሪያ ሳጥኑ ላይ ያለውን capacitor ማስወገድ አለባቸው።የኤሌክትሪክ ያልሆኑ ሰራተኞች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን መጫን በጥብቅ የተከለከለ ነው.ገመዱን ማስኬድ የጎማ ጫማዎችን ወይም የኢንሱሌሽን ጓንቶችን በለበሱ ሰራተኞች መንቀሳቀስ አለበት።እና ገመዱ እንዳይጸዳ እና እንዳይፈስ ለመከላከል ትኩረት ይስጡ.
18, ቁፋሮ, ጥገና እና ማጥበቅ.በሥራ ላይ ያልተለመደ ድምጽ, ሽታ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን መጨመር ከተከሰተ ወዲያውኑ ለምርመራ ያቁሙ.
19, ጥገና, ጥገና, ቅባት እና የላይኛው ፑሊ መተካት.የክንድ ዘንግ, የእጅ ዘንግ ወደ መሬት መውረድ አለበት.
20, ጥሩ የምሽት መብራት በስራ ቦታ እና በታክሲ ውስጥ ማብራት.
ቁፋሮው ከተሰራ በኋላ ማሽኖቹ ከስራ ቦታው ላይ በአስተማማኝ እና ጠፍጣፋ ቦታ ላይ መወገድ አለባቸው.ገላውን-አዎንታዊውን ያዙሩት, የውስጠኛውን የቃጠሎ ሞተር ወደ ፀሀይ ያድርጉት, ባልዲው አረፈ, እና ሁሉንም ዘንጎች በ "ገለልተኛ" ቦታ ላይ ያስቀምጡ, ሁሉንም ብሬክስ ያቁሙ, ሞተሩን ያጥፉ (በክረምት ቀዝቃዛ ውሃ ያፅዱ).በጥገና አሠራሮች መሠረት መደበኛ ጥገና ያድርጉ.በሮችን እና መስኮቶችን ዝጋ እና ተቆልፏል።
ቁፋሮዎች በአጭር ርቀት ውስጥ ሊተላለፉ በሚችሉበት ጊዜ, የጭራጎቹ አጠቃላይ ርቀት ከ 5 ኪሎ ሜትር በላይ መሆን የለበትም.የጎማ ቁፋሮዎች ያልተገደቡ ሊሆኑ ይችላሉ.ሆኖም ግን, የረጅም ርቀት እራስን ማስተላለፍ አያድርጉ.ቁፋሮው በአጭር ርቀት ሊተላለፍ በሚችልበት ጊዜ የመራመጃ ዘዴው ሙሉ በሙሉ መቀባት አለበት.የመንዳት ተሽከርካሪው ከኋላ መሆን ሲገባው እና የመራመጃው ፍጥነት በጣም ፈጣን መሆን የለበትም.
ቁፋሮዎች ልምድ ባላቸው ማንጠልጠያዎች ይመራሉ.በመጫን እና በማውረድ ጊዜ ቁፋሮዎች መወጣጫውን ማብራት ወይም ማብራት የለባቸውም።በመጫን ጊዜ አደገኛ ሁኔታዎች ከተከሰቱ, ፍሬኑን ለማገዝ ባልዲውን ይቀንሱ, ከዚያም ቁፋሮው ቀስ በቀስ ወደ ኋላ ይመለሳል.
