BONOVO Onderstel Onderdele Track Adjuster Assy Track Tensioner
Spoorversteller of spanner ook genoem baanverstelsilinder wat op graafmachines en stootskrapers gebruik word.Bonovo Track-verstellers is beskikbaar vir alle handelsmerke en modelle van graafmachines, Hitachi, Komatsu, Caterpillar en ander soorte graaf-kruipreguleerders teen mededingende pryse.'n Spoorversteller-samestelling bestaan uit 'n terugslagveer, silinder en 'n juk.
Produk inligting:
| Materiaal | 60Si2MnA,60Si2CrA,60Si2CrVA |
| Draad deursnee | 5mm~80mm |
| Vrye hoogte | 10mm~1188mm |
| hardheid | 45HRC~55HRC |
| Rigting van spoele | Regs links |
| Aantal spoele | Onbeperk |
| Toepassing | Graafmasjien, graafmasjien, motor, trein, uitskudmasjien, ens. |
| Kleur | Swartwit, blou, rooi, geel, grys, ens. |
| Produksie metode | Warm gevorm.koud gevorm |
| Let wel | Die materiaal en spesifikasies kan deur die klante bepaal word. |
Vervaardiging/Struktuurtekeninge
Komponente: 'n volledige spoorversteller-samestelling/veer-terugslagstelsel, of iemand noem dit 'n tussenwielversteller wat uit daardie komponente soos volg bestaan
Gewilde modelle:
- Komatsu: PC55, PC60, PC120, PC130, PC200-6, PC200-7, PC220-6, PC220-7, PC300-6, PC300-7, PC400, D31PX
- Hitachi: ZX120, ZX200, ZX200-3
- Kobelco: SK120-3, SK200
- Rupe: CAT320D
- YANMAR: B15
Produk besonderhede
Kenmerke:
- Spanner vir konstruksiemasjien kan ook Recoil Spring Assembly genoem word.
- Dit bestaan uit hidrouliese stelsel, terugslagveer en verbindingsonderdele.
- Eksklusiewe seëlgroep verseker geen olielek nie, wat 'n stabiele status van hidrouliese stelsel bied vir enige werksomstandighede.
- Die toepassing van outomatiese in oond omrol toestel in roller haard elektriese oond kan die verbranding van materiaal goed-proporsioneel maak, as gevolg van die voltooide veer presteer meer stabiel.
Toetsing: ons het streng kwaliteitstandaarde en ons volg streng SOP om voort te gaan met kwaliteitsinspeksie
Kontroleer jou spoorspanning gereeld
Bedien die masjien vir ten minste 'n halfuur om die baan by die werkarea te laat akklimatiseer voordat jy die baanspanning nagaan en stel.As toestande verander, soos bykomende reënval, herpas die spanning.Spanning moet altyd in die werkarea aangepas word.Los spanning veroorsaak geklop teen hoër snelhede, wat lei tot oormatige slytasie van busse en kettingwiel.As die spoor te styf is, veroorsaak dit stres op die onderstel en dryftreinkomponente terwyl dit perdekrag vermors.
Verkeerde spoorspanning kan lei tot verhoogde slytasie, daarom is dit belangrik om by die regte spanning te hou.As 'n algemene reël, wanneer jou operateurs in sagte, modderige toestande werk, word dit aanbeveel om die spore effens losser te laat loop.
"As staalspore te styf of te los is, kan dit slytasie vinnig versnel," "'n Los baan kan veroorsaak dat die spore ontspoor."
Koop Prosedures
