Vir diegene wat in koue klimate werk, lyk dit asof die winter nooit eindig nie - maar die sneeu hou uiteindelik op om te val en temperature styg.Wanneer dit gebeur, is dit tyd om jou graaf gereed te kry vir die werk wat voorlê.

Om jou toerusting na te gaan en gereed te maak vir die lente, sal jou help om die toon aan te gee vir 'n wonderlike jaar.

Met dit in gedagte, is hier agt lentebeginwenke vir graafmachines:

1. Vloeistowwe, filters en ghries:kontroleer die vlakke van hidrouliese olie, enjinolie en koelmiddel, vul dit dienooreenkomstig op en vervang alle filters.Smeer die hoofonderdele deeglik.Kontroleer die vlakke van hidrouliese vloeistof, enjinolie en koelmiddelolie, vul dienooreenkomstig aan en vervang alle filters voor die begin van die lente.
2. Seëls:vind lekkasie of beskadigde seëls en vervang dit soos nodig.Let daarop dat swart rubber (Nitrol) O-ringe sal saamtrek wanneer dit koud is, maar hulle kan weer verseël na skoonmaak en verhitting.Maak dus seker dat hulle werklik beskadig is voordat jy dit vervang of iemand soos ek kry om iets reg te maak wat nie 'n probleem is nie.
3. Onderstel:Maak landingstuig skoon van puin en pas spanning aan.Kyk vir los spoorplanke en herstel soos nodig.
4. Boom en arm:Kyk vir oormatige pen- en busslytasie en enige skade aan harde lyne en slange.Vervang penne en busse as daar tekens is van oormatige “klaring”.Moenie wag nie;Dit kan lei tot uitgebreide herstelwerk wat hierdie seisoen aansienlike stilstand kan veroorsaak.Daarbenewens is die balk, arm en emmer gepak om syswem uit te skakel.
5. Enjin:Kontroleer alle gordels om te verseker dat hulle behoorlik vasgedraai is.Vervang enige gekraakte of andersins beskadigde.Kontroleer ook alle slange vir integriteit en kyk vir tekens van skade as gevolg van slytasie, krake, swelling of skrape.Vervang soos nodig.Evalueer die enjin vir olie- en koelmiddellekkasies en los dit dadelik op.Dit is tekens wat, as dit geïgnoreer word, later 'n groter probleem kan word.
6. Battery:Selfs as jy die batterye aan die einde van die seisoen verwyder, gaan die terminale en terminale na en maak dit skoon indien nodig.Kontroleer elektrolietvlak en soortlike gewig, laai dan.
7. Binne en buite:maak kajuit deeglik skoon en vervang kajuitlugskoonmaker.Dit help om die masjien se elektronika te beskerm en maak jou spasie gemakliker.Ek het die kajuitlugfilter van 'n nare masjien verwyder — dit is die lug wat die operateur inasem.Verwyder sneeu met 'n besem of blaas dit af met saamgeperste lug.Indien moontlik, skuif die masjien na 'n warm stoorfasiliteit om enige ys te ontdooi.Kyk vir ys rondom swaaimeganismes, motors of aandrywings aangesien dit seëls kan skeur en skade en stilstand kan veroorsaak.
8. Bykomende funksies:Maak seker dat jy seker maak dat ligte, veërs, verwarmers en lugversorging in werkende toestand is en doen herstelwerk soos nodig.

Berei voor vir nog hoër temps

Die somer kan ook hard op toerusting wees, so hier is 'n paar ekstra uptydwenke om tred te hou met temperature wat aanhou styg.Brandstoftenks en DEF-tenks word aan die einde van elke dag hervul om die risiko te verminder dat water die brandstofstelsel binnedring.

• Begin jou AC behoorlik.Een van die grootste probleme wat ons in die somer gesien het, was operateurs wat deure en vensters oopmaak terwyl hulle die lugversorging gebruik.As jy dit doen, is al wat jy doen om onnodige las by die kommunikasiekomponent te voeg.
• Vul die brandstof- en DEF-tenks aan die einde van elke dag.As jy die laaste kwartier of wat in die tenk is, is die vloeistof baie warm as gevolg van die terugvoersiklus.Warm brandstof/vloeistof trek klam lug in die tenk deur die respirator, en selfs klein hoeveelhede water gemeng met diesel kan prestasieprobleme en instandhoudingshoofpyne veroorsaak.
• Bestuur jou smeerintervalle tydens warm tye.Smeerintervalle word in die meeste oem-bedryfshandleidings uiteengesit.Dit is belangrik om hierdie riglyne te volg, veral as jy in 'n baie stowwerige of warm toediening is waar jou ghries vinniger kan verdun of aan meer kontaminante blootgestel kan word.
• Gee masjiene meer tyd om af te koel.Die belangrikste komponent - en die rede vir die normale situasie, die twee minute ledige tyd voordat die sleutel afgedraai word - is die turboaanjaer.Turbo-aanjaers word met enjinolie gesmeer en draai teen uiters hoë spoed.As luier nie toegelaat word nie, kan die turbo-aanjaer-as en laers beskadig word.

Handelaar en OEM-kundiges kan help

Jy kan kies om self masjieninspeksies uit te voer, of jou spanlede laat toesig hou oor die werk.Jy kan ook kies om die graafmasjien deur ’n handelaar of toerustingvervaardiger se tegnikus te laat inspekteer.Jy kan baat vind by die tegnikus se kundigheid in die handelsmerk graafmasjien wat jy bestuur, sowel as hul ervaring van verskeie klante se masjienherstelwerk.Hulle kan ook na mislukkingskodes kyk.BONOVO se professionele produkbestuurders en OEM-kundiges is altyd beskikbaar vir vervanging en verkryging van graaftoebehore.

Maak nie saak watter benadering jy volg nie, dit is van kritieke belang om 'n deeglike inspeksie te hê om die risiko van stilstand en duur herstelwerk te verminder terwyl jy die volgende seisoen ingaan.