Dit betaal altyd om konstruksietoerusting periodiek te inspekteer.Dit kan toekomstige stilstand verhoed en die lewe van jou masjien verleng.In hierdie onseker tye is dit belangriker as ooit om toerusting doeltreffend en betroubaar te laat werk, en jou instandhoudingspersoneel het dalk 'n bietjie ekstra tyd om kontrole te doen.

Die monitering van die landingsgereedskap van die masjien is veral belangrik.Die landingstuig ondersteun die totale gewig van die masjien en word voortdurend deur klippe en ander hindernisse geraak terwyl dit hardloop.Baie van sy komponente word aan konstante slytasie en spanning blootgestel.Dit is ook die duurste deel van die graafmasjien.Deur die landingstuig in 'n goeie toestand te hou, kan jy verwag om veiligheid en doeltreffendheid van die masjien te verbeter.

BONOVO-handelaarstegnici is 'n belangrike hulpbron vir die uitvoer van landingsgereedskapinspeksies.Maar ons beveel 'n visuele inspeksie elke week of elke 40 werksure aan, wat beteken dat jou tegnikus en operateur dit ook moet doen.Met dit in gedagte, wil ek graag vir jou 'n paar wenke gee om jou toerusting se landingsgereedskap na te gaan, asook 'n aflaaibare kontrolelys om dit makliker te maak.

’n Vinnige nota: Visuele landingstuig-inspeksie behoort nie gereelde landingstuigbestuur te vervang nie.Behoorlike landingstuigbestuur vereis die meting van die rat, die naspeur van slytasie, die vervanging van verslete onderdele en die omruiling van dele se liggings om die algehele lewensduur van die rat te verleng.Jy benodig die onderstel-dialoogtabel vir elke handelsmerk om hul slytasiepersentasie om te skakel.

Maak die masjien skoon voor inspeksie

Die masjien moet nagegaan word, dit moet ietwat skoon wees vir akkuraatheid.Alhoewel dit tydrowend kan wees, sal die gereelde skoonmaak van die landingstuig dit in 'n beter toestand laat, wat dit makliker maak om probleme vroeg op te spoor en slytasie aan onderdele te verminder.

Spoor spanning

Baanspanning is gemeet en aangeteken.Pas baanspanning aan indien nodig en teken verstellings aan.Jy kan die korrekte baanspanning in die bedryfshandleiding vind.

Die komponent om na te gaan

Wanneer u die Onderstel-kontrolelys inspekteer, kontroleer slegs een kant op 'n slag.Onthou, die tandwiel is aan die agterkant van die masjien en die tussenwiel is aan die voorkant, so daar is geen verwarring aan die linker- en regterkant van die verslag nie.

Onthou om na te gaan:

Track skoene
Skakels
Spelde
Bosings
Top rollers
Onderste rollers
Leagangers
Sprockets

Sien hierdie kontrolelys vir meer inligting oor waarna om op elke komponent te kyk.Daar is 'n paar dinge wat ek veral wil uitwys:
Ondersoek komponente teen die beskrywing van 'n spesifieke komponent.Maak aantekeninge en skryf enige nuttige opmerkings neer.

Gaan elke skakel noukeurig na vir krake, afskilfering, syslytasie en penhouerslytasie.Jy kan ook die skakels tel om te sien of een tydens montering verwyder is om die landingstuig te versterk.As iemand dit te styf maak, sal dit moeilikheid in die nabye toekoms beteken.

Vir meer inligting en om te sien waarvan ek praat, kyk na hierdie video oor die ondersoek van die onderstel van 'n graafmasjien.

Dra verspreiding

Die laaste stap is om die twee landingsgestel-samestellings met mekaar te vergelyk.Is die een kant meer as die ander?Gebruik die slytasieprofiel onderaan die kontrolelys om die algehele slytasie aan elke kant aan te dui.As een kant meer dra as die ander, wys dit deur die kant te merk wat verder van die middel is, maar steeds dra relatief tot die beter kant.

Bykomende onderstelhulpbronne

As jy nie seker is waarna jy kyk of wat jy dalk moet doen nie, kan jou plaaslike handelaar help.Jy kan ook hier meer lees oor die belangrikheid van landingsgereedskap.
Om 'n masjien met onderstelwaarborgdekking te koop, is nog 'n goeie manier om te verseker dat onderdele in 'n goeie werkende toestand bly.Volvo het onlangs 'n nuwe uitgebreide onderstelwaarborg bekendgestel wat kwalifiserende klante dek wat vervanging en handelaar-geïnstalleerde onderstel koop vir vier jaar of 5 000 uur, wat ook al eerste kom.
Benewens die nagaan van die huidige vloot se landingsgereedskap, is dit belangrik om die rat en ander komponente van enige gebruikte masjien wat jy oorweeg om te koop, noukeurig te evalueer.Kyk na my blogpos oor hoe om gebruikte toestelkomponente na te gaan vir meer wenke.